[实用新型]一种用于焊装夹具的铰链机构

说明书

本实用新型涉及汽车焊装夹具领域，具体涉及一种用于焊装夹具的铰链机构，包括固定组件、驱动组件、连杆组件和夹紧组件，所述夹紧组件包括压紧端和紧固器，所述驱动组件包括气缸，所述连杆组件包括第一连杆和耳板，本实用新型当需要对待焊装工件夹持固定时，启动气缸，气缸输出端伸长将推动第一连杆沿着固定组件转动，第一连杆转动又将带动耳板运动进而推动压紧端在固定组件上转动，压紧端与固定组件配合将工件挤压固定住，紧固器进一步对工件进行固定，耳板与压紧端铰接处、耳板与第一连杆铰接处和第一连杆与压紧端铰接处呈三角形分布使得压紧端压紧更加稳定，气缸在断气状态能实现自锁功能，气缸使用小行程气缸，结构小巧，缩减成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具领域，具体涉及一种用于焊装夹具的铰链机构。

背景技术

焊接夹具是为保证焊件尺寸大小，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。

现有的夹具一般在夹持工件时一般需要一直提供一个输出压力，如气缸一直输出使得夹具夹紧工件，当气压不稳定时夹紧的工件容易产生晃动，焊装夹具中常规使用的铰链机构要实现更大的打开角度，需要更换大行程气缸才能实现且现有的夹具设备无法实现自锁，占用空间较大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于焊装夹具的铰链机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种用于焊装夹具的铰链机构，包括固定组件、驱动组件、连杆组件和夹紧组件，所述夹紧组件包括压紧端和紧固器，所述压紧端铰接设置在固定组件上，紧固器固定设置在压紧端远离固定组件的一端，压紧端配合固定组件以紧固工件，所述驱动组件包括气缸，所述气缸设置在固定组件上，所述连杆组件包括第一连杆和耳板，所述第一连杆一端铰接设置在固定组件上，第一连杆的中部铰接设置在气缸的输出端上，所述耳板一端铰接设置在第一连杆远离固定组件的一端，耳板的另一端铰接设置在压紧端上，耳板与压紧端的铰接处位于固定组件上，耳板与压紧端铰接处、耳板与第一连杆铰接处和第一连杆与压紧端铰接处呈三角形分布。

优选的，所述固定组件包括固定座、固定板和两个挡板，所述固定座为L形结构，固定板横向且固定设置在固定座上，两个挡板对应设置在固定板的两侧并与固定板固定连接，每个所述挡板上设有容纳耳板与压紧端的铰接处凹槽。

优选的，所述第一连杆铰接设置在两个挡板之间，气缸铰接设置在固定板底部，气缸的输出端与第一连杆中部铰接。

优选的，第一连杆位于两个挡板内部的一端还设有第一限位块，第一限位块与固定板侧壁接触。

优选的，所述压紧端铰接设置在两个挡板之间，压紧端的中部设有第二限位块，第二限位块与固定板侧壁接触。

优选的，所述固定板与固定座通过螺栓固定，挡板与固定板通过螺栓固定。

优选的，所述耳板通过铰接轴与第一连杆和压紧端铰接配合。

优选的，所述紧固器包括紧固座和两个紧固块，紧固座固定设置咋压紧端远离挡板的一端，两个紧固块固定设置在紧固座底部的两端以紧固工件。

本实用新型的有益效果：当需要对待焊装工件夹持固定时，启动气缸，气缸输出端伸长将推动第一连杆沿着固定组件转动，第一连杆为弧形结构，第一连杆转动又将带动耳板运动进而推动压紧端在固定组件上转动，压紧端与固定组件配合将工件挤压固定住，紧固器进一步对工件进行固定，耳板与压紧端铰接处、耳板与第一连杆铰接处和第一连杆与压紧端铰接处呈三角形分布使得压紧端压紧更加稳定，气缸在断气状态能实现自锁功能，气缸使用小行程气缸，常规的75行程的气缸打开差不多在70度左右，本铰链机构可以打开160度，使得夹持角度更大，且结构小巧，缩减成本。

附图说明