[实用新型]一种汽车加热脚垫有效
申请号: | 201920909627.7 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210652809U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 韩萍;张新华 | 申请(专利权)人: | 东莞市东纺非织造科技有限公司 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 加热 脚垫 | ||
本实用新型公开了一种汽车加热脚垫,包括橡胶板,所述橡胶板的下方设有加固层,所述橡胶板的顶部铺设有第一防水胶层,所述第一防水胶层的上方设有保温层,所述第二防水胶层的顶部设有装饰层。该汽车加热脚垫,通过针棉层和牛皮纸的配合,放在车底,可以对较低起到保温加热的作用,相对比于传统脚垫,该汽车加热脚垫的功能更加丰富,通过钢丝网和玻璃纤维层之间的配合,极大的提高了该汽车加热脚垫的抗拉强度,更加耐用,且通过卡块和软质橡胶垫之间的配合,使得在该汽车加热脚垫顶部的软质橡胶垫,由于摩擦、踩踏出现损坏时,可以快速的进行更换,避免将脚垫整体丢弃导致的资源浪费,降低了使用者的经济支出。
技术领域
本实用新型涉及汽车脚垫技术领域,具体为一种汽车加热脚垫。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经走进了千家万户,汽车美容行业随之兴起,在汽车内部,一般都会使用到脚垫,脚垫的作用,主要为提高使用者的舒适性,现有技术中的脚垫,在使用时,功能较为单一,无法提供更多的使用需要,在乘客坐车时,车底的温度较低,因此乘客的脚部可能受到车底温度的影响,影响到乘客的脚部舒适度,并且在长时间的踩踏之后,脚垫的顶部会出现不同程度的损坏,此时一般需要将脚垫丢弃进行更换,浪费了资源,且提高了经济支出,所以现有技术无法满足人们的使用需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车加热脚垫,以解决上述背景技术中提出的现有技术中的脚垫,在使用时,功能较为单一,无法提供更多的使用需要,在乘客坐车时,车底的温度较低,因此乘客的脚部可能受到车底温度的影响,影响到乘客的脚部舒适度,并且在长时间的踩踏之后,脚垫的顶部会出现不同程度的损坏,此时一般需要将脚垫丢弃进行更换,浪费了资源,且提高了经济支出,所以现有技术无法满足人们的使用需要问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车加热脚垫,包括橡胶板,所述橡胶板的下方设有加固层,所述橡胶板的顶部铺设有第一防水胶层,所述第一防水胶层的上方设有保温层,所述保温层的上方铺设有第二防水胶层,所述第二防水胶层的顶部设有装饰层,所述橡胶板的外壁设有保护层;所述加固层包括第一橡胶垫、钢丝网和玻璃纤维层,所述第一橡胶垫的底部加工有凸块,所述第一橡胶垫的顶部与玻璃纤维层的底部相贴合,所述玻璃纤维层对的顶部与钢丝网的底部相贴合,所述钢丝网的顶部与橡胶板的底部相贴合,所述第一橡胶垫的顶部固接有数个橡胶插销,所述橡胶插销从下到上依次贯穿玻璃纤维层、钢丝网和橡胶板。
优选的,所述第一橡胶垫的厚度约为-毫米。
优选的,所述保温层包括针棉层、双面胶层和牛皮纸,所述针棉层的底部通过双面胶层与牛皮纸的顶部固接在一起,所述针棉层的顶部与第二防水胶层粘合在一起,所述牛皮纸的底部与第一防水胶层粘合在一起。
优选的,所述装饰层包括第二橡胶垫、软质橡胶垫和卡块,所述第二橡胶垫的底部与第二防水胶层的顶部粘合在一起,所述第二橡胶垫的顶部开设有数个卡槽,所述卡槽的内部卡接有卡块,数个卡块的顶部通过软质橡胶垫固接在一起,所述软质橡胶垫的底部与第二橡胶垫的顶部相贴合,所述软质橡胶垫的顶部加工有磨纹。
优选的,所述保护层包括第三防水胶层和橡胶圈,所述橡胶圈的内壁均匀涂有第三防水胶层,所述第三防水胶层从上到下依次与第二橡胶垫、针棉层、牛皮纸、橡胶板、玻璃纤维层和第一橡胶垫粘合在一起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车加热脚垫,通过针棉层和牛皮纸的配合,使得该汽车加热脚垫具有良好的保温效果,放在车底,可以对较低起到保温加热的作用,相对比于传统脚垫,该汽车加热脚垫的功能更加丰富,通过钢丝网和玻璃纤维层之间的配合,极大的提高了该汽车加热脚垫的抗拉强度,更加耐用,且通过卡块和软质橡胶垫之间的配合,使得在该汽车加热脚垫顶部的软质橡胶垫,由于摩擦、踩踏出现损坏时,可以快速的进行更换,避免将脚垫整体丢弃导致的资源浪费,降低了使用者的经济支出,所以该汽车加热脚垫完全可以满足人们的使用需要。
附图说明
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