[实用新型]一种减少下沉量的节能输送带

说明书

本实用新型公开了一种减少下沉量的节能输送带，包括输送带本体，所述输送带本体包括中侧的骨架层、外侧的上覆盖层与下覆盖层，所述骨架层与上覆盖层之间设有第一支撑层，所述骨架层与下覆盖层之间设有第二支撑层，所述第一支撑层、第二支撑层之间等距离设有连接环，该实用新型纵向设置的第一支撑棒、第二支撑棒均套接在连接环的里侧，通过卡槽与第二支撑棒边侧的凸起部对应设计，大大提升了中侧骨架层径向方向的挺行，分担了骨架层的压力，使得整体的支撑力度更强，能更加有效的减小下沉量，由此大大降低了输送带的运行阻力，节省了能源消耗，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

技术领域

本实用新型属于输送带技术领域，具体涉及一种减少下沉量的节能输送带。

背景技术

输送带在使用过程中，是作为一个盛料部件被牵引在输送机的托辊上来输送物料，而输送机的托辊是有一定间隔的，这样输送带在运输物料过程中，由于输送带在自重和物料重量的双重作用下会在两个托辊之间会产生一定的下沉量，下沉量的大小就决定了托辊对输送带产生的阻力大小，下沉量越大，阻力越大，对能源消耗就越大。

对此公开号为CN207566305U的中国专利公开了一种减少下沉量的节能输送带，包括使用金属丝螺旋形交织而成的骨架层、骨架层两侧覆盖的支撑层、上侧支撑层外侧覆盖的上覆盖层、下侧支撑层外侧覆盖的下覆盖层；所述的支撑层为支撑棒沿输送带径向间隙排列而成；所述的上覆盖层为特氟龙树脂制成；所述的下覆盖层为特氟龙树脂制成；所述的支撑棒之间的间隙为支撑板直径的0.1倍。上述实用新型的一种减少下沉量的节能输送带，沿输送带行径方向设置了一系列间隙排列的支撑棒，提高骨架材料径向方向的挺行，减少下沉量，降低了输送带运行阻力，节约了能源消耗。

上述方案通过增设相应的支撑棒虽然能起到减少下沉量的效果，但同时也受支撑棒的局限无法有效的为中间的骨架层减少负担，相应减少下沉的程度有限，存在相应的局限性，如何发明一种减少下沉量的节能输送带来解决这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减少下沉量的节能输送带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减少下沉量的节能输送带，包括输送带本体，所述输送带本体包括中侧的骨架层、外侧的上覆盖层与下覆盖层，所述骨架层与上覆盖层之间设有第一支撑层，所述骨架层与下覆盖层之间设有第二支撑层，所述第一支撑层、第二支撑层之间等距离设有连接环，所述连接环的中侧通孔中穿接有第一支撑棒，相邻两个所述连接环之间形成穿接孔，所述穿接孔的中侧穿接有第二支撑棒，所述第二支撑棒的边侧留设有凸起部，所述凸起部与边侧的卡槽相贴合，所述凸起部与第二支撑棒一体成型，所述卡槽与中侧的穿接孔相通。

优选的，所述第一支撑层、第二支撑层的截面厚度相同，且所述第一支撑层、第二支撑层的截面厚度低于骨架层的截面厚度。

优选的，所述上覆盖层、下覆盖层的截面厚度相同，且所述上覆盖层、下覆盖层的截面厚度均低于第一支撑层的截面厚度。

优选的，所述连接环截面呈腰圆状，所述第一支撑棒的截面直径长度大于第二支撑棒的截面直径长度。

优选的，所述凸起部以及穿接孔里侧的卡槽均设有两个，且两个所述凸起部、卡槽对称设置。

优选的，所述凸起部、卡槽均呈扇形状，所述凸起部、卡槽的中线与第二支撑棒的中心处在同一条水平线上。

本实用新型的技术效果和优点：该实用新型纵向设置的第一支撑棒、第二支撑棒均套接在连接环的里侧，通过卡槽与第二支撑棒边侧的凸起部对应设计，大大提升了中侧骨架层径向方向的挺行，分担了骨架层的压力，使得整体的支撑力度更强，能更加有效的减小下沉量，由此大大降低了输送带的运行阻力，节省了能源消耗，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

附图说明