[实用新型]一种万向联轴器传动结构

说明书

本实用新型提供的一种万向联轴器传动结构，包括：一万向节,具有两对沿不同方向转动的转动轴；连接座,所述连接座铰接万向节的其中一对转动轴；一用于插入管件的万向节联轴器，所述万向节联轴器铰接万向节的另一对转动轴；以及一减速装置，所述减速装置包括用于传动连接转动电机的第一齿轮、啮合第一齿轮的第二齿轮和固定座，所述第二齿轮中心装有转轴，所述转轴可转动地安装在固定座上，所述转轴的一端传动连接连接座，用于带动万向节转动；所述第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径。本实用新型设置减速装置降低输出给万向节联轴器的转速，进而降低了在万向节联轴器运转时的震动和噪音。

技术领域

本实用新型涉及太阳能光伏组件领域，具体涉及一种万向联轴器传动结构。

背景技术

目前，由于跟踪项目越来越多，因环境的不同，原先的联轴器已经不适用，比如项目地在湖面上，因施工水平高低，导致水上打桩的桩间距误差较大导致转动轴不能正确安装；如若项目地在沙漠上，万向联轴器同样频发类似的问题；由于其连接的转动轴转速大，大跨距下转动轴长，在运转时震动大、噪音大。

在现有技术中，正如专利文献1:CN201810619344.9的专利，该发明专利提供一种汽车应用万向联轴器，包括连接轴、拱形活动接口、联轴器、卡口、伸缩杆、收纳槽和可控升降锁止装置，所述联轴器上卡套有拱形活动接口，所述拱形活动接口两端设计有卡口，所述拱形活动接口后端固连着连接轴，所述联轴器内部上下左右同一平面内设计有伸缩杆，所述伸缩杆下设计有收纳槽，所述伸缩杆下端安置有可控升降锁止装置，所述连接轴与拱形活动接口采用一体模具制成，所述拱形活动接口两端的卡口与伸缩杆口径相同，嵌套接合，所述可控升降锁止装置外设四个升降弹簧，分布于上下左右同一平面，该汽车应用万向联轴器由联轴器内部控制链接，防止传统螺栓连接的松动，且其可达到多方位的扭矩传输。其存在连接的转动轴转速大，大跨距下转动轴长，使得在万向节联轴器运转时震动大、噪音大。

发明内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供一种万向联轴器传动结构，解决了现有的万向联轴器其存在连接的转动轴转速大，大跨距下转动轴长，使得在万向节联轴器运转时震动大、噪音大的缺陷。

（二）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的一种万向联轴器传动结构，包括：一万向节,具有两对沿不同方向转动的转动轴；

一连接座,所述连接座铰接万向节的其中一对转动轴；

一用于插入管件的万向节联轴器，所述万向节联轴器铰接万向节的另一对转动轴；以及

一减速装置，所述减速装置包括用于传动连接转动电机的第一齿轮、啮合第一齿轮的第二齿轮和固定座，所述第二齿轮中心装有转轴，所述转轴可转动地安装在固定座上，所述转轴的一端传动连接连接座，用于带动万向节转动；所述第二齿轮的半径大于第一齿轮的半径。本实用新型设置减速装置降低输出给万向节联轴器的转速，进而降低了在万向节联轴器运转时的震动和噪音。

优选的，所述万向节联轴器包括与万向节铰接的连接座和与连接座固定连接的对插管体，所述对插管体的外侧壁向内凹陷形成沿对插管体长度方向延伸的凹槽，所述凹槽底面设有贯通至对插管体内部空腔的安装孔，所述安装孔中用于插入紧固件连接万向联轴器和管体。

本实用新型的通过在对插管体的外侧壁向内凹陷形成沿对插管体长度方向延伸的凹槽并在凹槽的底面设有安装孔，使其能适用于所有所有矩形管（不仅仅于无缝钢管），同时减少了万向联轴器和钢管之间的缝隙，进一步降低了震动和噪声。

优选的，所述对插管体为矩形柱体。

优选的，所述对插管体的四个侧壁均设有安装孔。