[实用新型]一种高压喷气阀

说明书

本实用新型公开了一种高压喷气阀，包括阀体，所述阀体上端设置有阀管，所述阀管上端设置有阀头A，所述阀头A上端设置有阀盖A，所述阀体下端设置有阀头B，所述阀头B下端设置有阀盖B，所述阀头A与阀管连接处设置有紧固圈A，所述阀体与阀头B连接处设置有紧固圈B，所述阀管与阀体连接处设置有垫片，所述阀体内部设置有阀芯，所述阀芯外侧设置有密封层，所述阀体外侧设置有防锈层，所述防锈层内部设置有氧化防锈膜，所述阀体内壁设置有隔音层，所述隔音层内部设置有隔音棉，通过设置的垫片与阀芯，用于提高喷气阀的高压喷气效果，通过设置的密封层，用于加强喷气阀的密封功能。

技术领域

本实用新型属于高压喷气阀技术领域，具体涉及一种高压喷气阀。

背景技术

喷气阀门是一种涡轮增压式发动机上使用的减压装置，它的作用是用来避免压缩机涌流和降低发动机磨损。喷气阀门是用来防止压缩机涌流的。压缩机涌流是在涡轮增压汽车的节流阀打开时发生一种现象。当涡轮增压发动机的节流阀的挡板关闭时，进气系统里面的高压气体无处排出，而被迫以压力波的状态压回涡轮增压器。这会是飞轮很快减速设置停转。驾驶员会听到一声振动的响声。喷气阀门是由一根真空管和节流阀挡板后的进气歧管连接的。当节流阀关闭时，挡板后的进气歧管内会产生真空，而将喷气阀门“吸”开。来自涡轮增压器的多余压力被排入大气或再循环到压缩机入口的进气系统上游。

目前的喷气阀结构简单，功能单一，尤其是其密封性不是太好，容易对内部元件造成损坏，另外在进行储存喷气阀的时候，往往两端内部灰尘容易造成积压，对人们使用喷气阀带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高压喷气阀，以解决上述背景技术中提出的目前的喷气阀结构简单，功能单一，尤其是其密封性不是太好，容易对内部元件造成损坏，另外在进行储存喷气阀的时候，往往两端内部灰尘容易造成积压，对人们使用喷气阀带来很大的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压喷气阀，包括阀体，所述阀体上端设置有阀管，所述阀管上端设置有阀头A，所述阀头A 上端设置有阀盖A，所述阀体下端设置有阀头B，所述阀头B下端设置有阀盖 B，所述阀头A与阀管连接处设置有紧固圈A，所述阀体与阀头B连接处设置有紧固圈B，所述阀管与阀体连接处设置有垫片，所述阀体内部设置有阀芯，所述阀芯外侧设置有密封层，所述阀体外侧设置有防锈层，所述防锈层内部设置有氧化防锈膜，所述阀体内壁设置有隔音层，所述隔音层内部设置有隔音棉。

优选的，所述密封层内部设置有硅橡胶密封剂，所述阀体为金属材料制成。

优选的，所述阀管与阀体滑动连接。

优选的，所述阀头A与阀管通过焊接的方式固定连接，所述紧固圈A与紧固圈B均为不锈钢材料制成。

优选的，所述阀盖A与阀头A转动连接。

优选的，所述阀体与阀头B通过焊接的方式固定连接。

优选的，所述阀头B与阀盖B转动连接。

优选的，所述垫片为橡胶材料制成。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高压喷气阀，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的阀头A与阀头B，用于对阀体与阀管进行两端固定紧固，通过设置的阀盖A与阀盖B，用于对阀头进行防尘处理，避免喷气阀在存放的时候内部容易积压灰尘等，通过设置的紧固圈A与紧固圈B，用于对阀头与喷气阀进行紧固，提高其密封性。

2、本实用新型通过设置的垫片与阀芯，用于提高喷气阀的高压喷气效果，通过设置的密封层，用于加强喷气阀的密封功能，通过设置的防锈层与氧化防锈膜，用于提高喷气阀的防锈能力，通过设置的隔音层与隔音棉，用于使喷气阀具有隔音效果。