[实用新型]电驱动组件及其组成的前驱、后驱和四驱电动车辆

权利要求书

1.一种电驱动组件，其特征在于，包括电机(11)、电机安装座(12)、减速器(13)和车轮(14)，所述电机(11)安装在所述电机安装座(12)上，所述减速器(13)的输入端与所述电机(11)的驱动端传动连接，所述减速器(13)的输出端与所述车轮(14)的轮轴(141)一体成型，所述轮轴(141)远离所述车轮(14)的一端延伸至与所述电机安装座(12)转动连接。

2.根据权利要求1所述的电驱动组件，其特征在于，所述电机安装座(12)为槽体形，其槽口朝水平方向，所述电机(11)水平安装在所述电机安装座(12)内，其驱动端朝向所述电机安装座(12)的槽口，所述减速器(13)置于所述电机安装座(12)槽口处，所述轮轴(141)远离所述车轮(14)的一端延伸至靠近所述电机安装座(12)侧壁,并通过转动件(121)与所述电机安装座(12)转动连接。

3.根据权利要求2所述的电驱动组件，其特征在于，所述电机安装座(12)的槽侧壁上环设有螺旋状的冷却通道，所述冷却通道的两端分别延伸至穿出所述电机安装座(12)，并分别构成所述冷却通道的冷媒入口和冷媒出口。

4.根据权利要求3所述的电驱动组件，其特征在于，所述转动件(121)为槽体形，其安装在所述电机安装座(12)的外侧壁上，且其槽口的朝向与所述电机安装座(12)槽口的朝向一致，且所述轮轴(141)远离所述车轮(14)的一端延伸至伸入到所述转动件(121)内并与其转动连接。

5.根据权利要求4所述的电驱动组件，其特征在于，所述电机安装座(12)与所述转动件(121)一体成型。

6.根据权利要求3-5任一项所述的电驱动组件，其特征在于，所述电机(11)为永磁无刷电机。

7.一种前驱电动车辆，其特征在于，包括车体(2)和如权利要求3-6任一项所述的电驱动组件(1)，所述电驱动组件(1)设有两个，两个所述电驱动组件(1)作为所述车体的前轮对称设置在所述车体(2)前方的两侧，且两个所述车轮(14)相互远离，所述车体(2)前方两侧的两个悬挂组件(21)的下端分别与两个所述电机安装座(12)连接固定，且所述车体(2)的两个转向拉杆(22)分别与两个所述电机安装座(12)连接固定，所述车体(2)上具有蓄电装置、行车电脑和水冷系统，所述行车电脑与所述蓄电装置电连接，两个所述电机(11)分别与所述行车电脑电连接，且所述车体前轮对应的两个制动器分别安装在两个所述轮轴(141)靠近所述车轮(14)的一侧，所述水冷系统的出水口与两个所述冷却通道的冷媒入口连通，所述水冷系统的回水口与两个所述冷却通道的冷媒出口连通。

8.一种后驱电动车辆，其特征在于，包括车体(2)和如权利要求3-6任一项所述的电驱动组件(1)，所述电驱动组件(1)设有两个，两个所述电驱动组件(1)作为所述车体(2)的后轮对称设置在所述车体(2)后方的两侧，且两个所述车轮(14)相互远离，所述车体(2)后方两侧的两个悬挂组件(21)的下端分别与两个所述电机安装座(12)连接固定，所述车体(2)上具有蓄电装置、行车电脑和水冷系统，所述行车电脑与所述蓄电装置电连接，两个所述电机(11)分别与所述行车电脑电连接，且所述车体(2)后方的两个制动器分别安装在两个所述轮轴(141)靠近所述车轮(14)的一侧，所述水冷系统的出水口与两个所述冷却通道的冷媒入口连通，所述水冷系统的回水口与两个所述冷却通道的冷媒出口连通。

9.一种四驱电动车辆，其特征在于，包括车体(2)和如权利要求3-6任一项所述的电驱动组件(1)，所述电驱动组件(1)设有四个，四个所述电驱动组件(1)作为所述车体(2)的前后轮分别对称设置在所述车体(2)前后方的两侧，且位于所述车体(2)两侧的车轮(14)均相互远离，所述车体(2)前后方的四个悬挂组件的下端分别与四个所述电机安装座(12)连接固定，且所述车体(2)的两个转向拉杆(22)分别与位于前方的两个所述电机安装座(12)连接固定，所述车体(2)上具有蓄电装置、行车电脑和水冷系统，所述行车电脑与所述蓄电装置电连接，四个所述电机(11)分别与所述行车电脑电连接，且所述车体(2)前后方的四个制动器分别安装在四个所述轮轴(141)靠近所述车轮(14)的一侧，所述水冷系统的出水口与四个所述冷却通道的冷媒入口连通，所述水冷系统的回水口与四个所述冷却通道的冷媒出口连通。