[实用新型]智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统有效

专利信息
申请号: 201920905953.0 申请日: 2019-06-17
公开(公告)号: CN210214074U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 祝威 申请(专利权)人: 常州海登赛思涂装设备有限公司
主分类号: B65G49/02 分类号: B65G49/02;B65G47/252
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 智能 式翻浸 输送 装置 车身 处理 电泳 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种智能式翻浸输送装置,包括一对行走轨道及可沿行走轨道自动行走的T型翻转小车,T型翻转小车包括T型边梁、翻转组件及翻转平台,T型边梁通过行走轮设置在其中一条行走轨道上,翻转组件设置在T型边梁上,翻转组件包括旋转轴、差速齿轮组及翻转电机,旋转轴一端与T型边梁活动连接,旋转轴另一端通过行走轮设置在与T型边梁相对的另一条行走轨道上,翻转电机通过差速齿轮组与旋转轴连接,翻转平台固定在旋转轴上。该智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统结构更为简单,装配更方便,减小了槽体积、缩短了设备长度,解决了吊具横梁和悬链滴水污染车身的问题,降低了运行成本,提高了涂层质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域,尤其涉及一种智能式翻浸输送装置及具有该智能式翻浸输送装置的车身前处理电泳翻浸系统。

背景技术

传统的悬挂式输送系统槽体积大、设备长、涂装线占地面积大,顶盖及空腔结构内的空气排不尽,使这些部位磷化、电泳涂装效果不好;还有兜液、沥水不尽、车身带液(水)多、药剂和冲洗用水量大、污水处理量大,均导致涂装成本提高;由于传统链条轨迹的固定模式,无法实现对不同工艺的优化处理。

现有的车身翻浸输送系统采用的是盖克公司的专利号为CN107074461A的用于浸渍车体的设备,以及专利号为CN105849016A的用于车体浸渍处理的设备。然而该类车身翻浸输送系统结构非常复杂,造价成本太高,不利于市场竞争。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点,本实用新型提供一种结构简单、制作成本低,浸渍效果好的智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种智能式翻浸输送装置,包括一对行走轨道及可沿行走轨道自动行走的T型翻转小车,所述T型翻转小车包括T型边梁、翻转组件及翻转平台,所述T型边梁通过行走轮设置在其中一条行走轨道上,所述翻转组件设置在T型边梁上,翻转组件包括旋转轴、差速齿轮组及翻转电机,所述旋转轴一端与T型边梁活动连接,旋转轴另一端通过行走轮设置在与T型边梁相对的另一条行走轨道上,所述翻转电机通过差速齿轮组与旋转轴连接,所述翻转平台固定在旋转轴上,翻转电机可通过旋转轴驱动翻转平台翻转。

为了便于驱动T型边梁自动沿行走轨道行走,所述T型边梁上设置有用于驱动T型边梁的行走轮沿行走轨道滚动的行走电机。

为了准确实现T型翻转小车的运作,所述行走轨道上设置有RFID射频识别系统应答器,所述T型边梁上设置有RFID射频识别系统问询器。

为了简化翻转平台的固定机构,避免过多的横梁或立柱沾满液体滴落污染车身,所述翻转平台通过一对立柱固定在旋转轴上。

为了简化整个动力系统,所述T型边梁上设置有动力供给系统,所述动力供给系统与翻转电机、行走电机连接。

本实用新型还提供一种车身前处理电泳翻浸系统,所述车身前处理电泳翻浸系统采用上述的智能式翻浸输送装置。

本实用新型的有益效果是:该智能式翻浸输送装置及车身前处理电泳翻浸系统结构更为简单,装配更方便,入槽角度可达90°,减小了槽体积、缩短了设备长度,解决了吊具横梁和悬链滴水污染车身的问题;克服了摆杆链技术中存在上述问题,缩小了处理槽的容积,降低了运行成本,提高了涂层质量,非常有利于环境保护;基于智能翻浸输送系统及其简化的运行及维护的特征,其输送系统可以采用连续式和步进式的方式处理车身;此输送系统可以保证车身水平运行并可使车身在喷漆车间前处理电泳浸槽内进行浸洗及翻转。

附图说明

图1为本实用新型的智能式翻浸输送装置的俯视图;

图2为本实用新型的智能式翻浸输送装置的主视图;

图3为本实用新型的车身前处理电泳翻浸系统的结构示意图。

具体实施方式

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