[实用新型]车载抬头显示器有效
| 申请号: | 201920905884.3 | 申请日: | 2019-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN210191364U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 羊绍林;徐俊峰;王志芳;高进 | 申请(专利权)人: | 未来(北京)黑科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60K35/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
| 地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 抬头 显示器 | ||
本实用新型提供了一种车载抬头显示器,包括:主机;显示盖板支架,显示盖板支架设置在主机上,显示盖板支架具有安装平面;双面胶,双面胶的第一面与安装平面粘接;显示盖板,显示盖板的连接端与双面胶的第二面粘接,使显示盖板与显示盖板支架固定连接。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的车载抬头显示器的显示装置与支架之间连接稳定差的问题。
技术领域
本实用新型涉及车载显示器技术领域,具体而言,涉及一种车载抬头显示器。
背景技术
车载抬头显示器(Head Up Display,简称HUD)可以将导航、时速等信息显示在驾驶者的面前,同时不影响驾驶员观察路面,不再需要驾驶员低头观看仪表盘或手机,从而有利于提升行车的安全性。
申请号为201510471560.X的专利公开了一种抬头显示器的翻转装置,包括屏幕框和安装在屏幕框内的屏幕,在该专利中,由于屏幕框的存在,限制了屏幕的尺寸,同时屏幕框的存在还导致抬头显示器的外观美感较差。
为了解决上述的技术问题,申请号201610712737.5的专利公开了一种抬头显示装置,包括主机和显示装置,取消了屏幕框,增大了屏幕的尺寸,提升了抬头显示装置的显示效果和外观美感。但在该专利中,没有公开显示装置与主机之间的具体连接关系,从该专利的附图中可以看出,显示装置通过支架与主机连接,支架夹持在显示装置的中部且二者之间的接触面积较小,存在显示装置与支架之间连接稳定性较差的问题。
此外,由于车载抬头显示器在使用时放置在汽车内,长期处于温度变化很大的使用环境中,需要经受阳光暴晒和低温环境,这就对显示装置和支架之间的连接稳定性提出了更高的要求。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种车载抬头显示器,以解决现有技术中的车载抬头显示器的显示装置与支架之间连接稳定差的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种车载抬头显示器,包括:主机;显示盖板支架,显示盖板支架设置在主机上,显示盖板支架具有安装平面;双面胶,双面胶的第一面与安装平面粘接;显示盖板,显示盖板的连接端与双面胶的第二面粘接,使显示盖板与显示盖板支架固定连接。
应用本实用新型的技术方案,由于设置了双面胶,提升了显示盖板与显示盖板支架之间的连接稳定性,同时,可以通过增大安装平面的面积,来增大显示盖板与显示盖板支架之间的接触面积,从而进一步地提升显示盖板与显示盖板支架之间的连接稳定性。本申请提供的车载抬头显示器,在取消了屏幕框、增大了显示盖板的尺寸和提升了车载抬头显示器的外观美感的基础上,还进一步提升了显示盖板与显示盖板支架之间的连接稳定性,使本申请提供的车载抬头显示器能够在温差变化很大的环境中使用,能够经受阳光暴晒和低温环境,具有较好的使用稳定性和较好的使用寿命。
进一步地,显示盖板支架包括:安装板,安装平面形成在安装板上;两个支撑臂,两个支撑臂相间隔地设置在安装平面上,显示盖板的连接端设置在两个支撑臂之间。
进一步地,车载抬头显示器还包括:固定夹片,固定夹片包括呈夹角设置的第一连接片和第二连接片,第一连接片与支撑臂连接,第二连接片压设在显示盖板上。这样,有利于进一步地提升显示盖板与显示盖板支架之间的连接稳定性。
进一步地,支撑臂上开设有第一固定孔,固定夹片上开设有第二固定孔,车载抬头显示器还包括:固定件,固定件穿过第二固定孔和第一固定孔后将固定夹片与支撑臂固定连接。
进一步地,两个支撑臂的相对设置的部分表面凹陷形成用于安装第一连接片的安装槽。这样,有利于提升固定夹片与支撑臂之间的装配效率。
进一步地,两个支撑臂设置在安装板的长度方向的两端,且支撑臂的外表面与安装板的在其长度方向上的端面平齐。
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