[实用新型]用于速度检测的托辊及带式输送机输送带速度检测装置

说明书

本实用新型提供一种用于速度检测的托辊及带式输送机输送带速度检测装置，设置在带式输送机上，托辊包括筒皮、轴、轴承和轴承座，轴承座固连于所述筒皮的两端，轴承的外圈安装于轴承座中，轴承的内圈安装于轴的两端；本托辊还包括不同颜色或不同反光能力的至少2种光区别标记，至少2种光区别标记按照一定的排布规律沿圆周分布在所述的筒皮外表面或者轴承座的外表面；所述的光区别标记的总数量大于或等于2，用于供与托辊一定距离的检测传感器检测。本实用新型利用托辊的转动作为速度检测的对象，可选择作业空间较好的地段安装检测托辊，安全性大大提高；同时光区别标记和磁铁均固定在托辊上不动，从而降低了故障率，提高速度检测装置的寿命。

技术领域

本实用新型属于带式输送机输送带检测领域，具体涉及一种用于速度检测的托辊及带式输送机输送带速度检测装置。

背景技术

带式输送机具有输送量大、结构简单、维修方便、部件标准化等优点，广泛用于矿山，冶金，建材，化工，电力等行业，是重要的散状物料输送与装卸设备。带式输送机是一种驱动装置的驱动滚筒摩擦驱动输送带，以连续方式运输物料的机械。主要由驱动装置、机架、托辊、输送带、滚筒、张紧装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。

带式输送机正常作业中，由于各种负载及阻力的作用，驱动滚筒与输送带之间并不是同步的，而是有一个相对的速度差，这个速度差在一定范围内，是正常的。但有时会出现下述异常工况，此时速度差会远远大于正常值（输送带打滑）：1）料流控制失常，输送带上的物料过高，超载；2）输送带跑偏挤卡在滚筒与机架之间；3）托辊损坏（轴承损坏）数量过多；4）长丝状杂物缠绕在转动部件如滚筒、托辊等上面；5）物料或杂物埋压滚筒、托辊等；例如头部漏斗发生堵料；6）驱动滚筒表面出现降低摩擦系数的现象，例如包胶损坏、滚筒表面有水等；7）输送带的张紧力变小。例如张紧装置损坏、输送带变长等等；8）改向滚筒轴承损坏。出现上述故障时，必须立即停机处理，消除故障。如果停机不及时，那么会扩大成事故：1）上坡输送带反向倒料，大量物料溢出；2）输送带磨断；3）驱动滚筒与输送带之间的摩擦产生高温，发生火灾。造成巨大的经济损失及停产损失。

为避免输送带打滑造成的事故，在带式输送机上安装有打滑检测装置，当驱动滚筒与输送带之间的速度差大于一定的数值时，打滑检测装置发出信号，带式输送机停机处理。

现有的打滑检测器主要有两种：

1、接触轮式：由一个转轮与输送带的非承载面接触并压紧，接触轮带动编码器，输出脉冲信号。其优点是：分辨率较高；缺点是：安装调整非常麻烦，大多数接触轮与输送带之间的压力不正确，接触轮自身的转动系统阻力较大，本身与输送带之间有滑差；机械构造故障多、维护量大；在输送带振动时容易损坏；安装件松脱时会对输送带造成损害；异物及物料粘附在接触轮上会造成误报及故障；因为接触轮连续运转，所以寿命较短。

2、从动滚筒感应式：在从动滚筒如尾轮或改向滚筒的端面固定铁块或磁铁，在机架上相应位置安装接近开关或霍尔传感器，滚筒旋转时感应块每经过一次就输出一个脉冲信号，优点是非接触检测，无磨损；缺点是该安装区域防护网、机架、轴承等布局杂乱，维护及检修有很大的人员安全风险；因滚筒直径较大，接近开关检测距离较短，多个感应块难于调整到同一平面所以一般仅设一个感应块。精度非常低，以直径为500、带速为2m/s的输送机为例，速度信号输出频率一般在1.3Hz，信号滞后时间长；固定装置安装调节困难，故障率很高；该区域经常有漏料溢出及堆积，感应块暴露在外，经常被粘附而破坏传感器；改向滚筒需要经常维护、检修，每一次检修，都得重新对传感器进行安装调试、在滚筒上焊接感应块。一些在带式输送机旋转零部件外表安装铁块、磁铁等用于检测皮带速度的方法存在着容易脱落、频率低、破坏原零部件的强度等不足。

因此，上述打滑检测器有很多在安装之后因为无法工作而被废弃。

实用新型内容