[实用新型]车辆及其一体式车锁有效
申请号: | 201920904562.7 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210912689U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 刘加春 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/06 | 分类号: | B62H5/06 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 李芳 |
地址: | 213003 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 体式 | ||
本实用新型公开了一种车辆及其一体式车锁,所述车辆包括:车架;启动锁和防盗锁,所述启动锁和所述防盗锁集成为一体以构成一体式车锁,所述一体式车锁安装于所述车架。根据本实用新型实施例的车辆具有利于整车布置、装配方便、成本低等优点。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆和车辆的一体式车锁。
背景技术
相关技术中具有跨骑式坐垫和手把式转向系统的车辆,例如三轮摩托车、四轮摩托车和雪地车等,通常设有启动锁和防盗锁,且启动锁和防盗锁分开布置,占用空间较大,不利于整车布置,且由于零件较多,导致装配麻烦,成本较高。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种车辆,该车辆具有利于整车布置、装配方便、成本低等优点。
本实用新型还提出一种车辆的一体式车锁。
根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种车辆,所述车辆包括:车架;启动锁和防盗锁,所述启动锁和所述防盗锁集成为一体以构成一体式车锁,所述一体式车锁安装于所述车架。
根据本实用新型实施例的车辆具有利于整车布置、装配方便、成本低等优点。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述车辆还包括:跨骑式坐垫,所述跨骑式坐垫安装于所述车架,所述一体式车锁位于所述跨骑式坐垫的正前方。
进一步地,所述车辆还包括:手把式转向系统,所述手把式转向系统安装于所述车架且具有转向柱,所述一体式车锁位于所述转向柱的正后方。
进一步地,所述手把式转向系统还具有方向把,所述一体式车锁位于所述方向把的下方。
根据本实用新型的一些具体示例,所述一体式车锁包括:锁壳;防盗锁舌,所述转向柱设有限位板且所述限位板具有锁舌孔,所述防盗锁舌可移动地设于所述锁壳以伸入或脱出所述锁舌孔;锁芯,所述锁芯在锁止位置、熄火位置和启动位置之间可转动地设于所述锁壳内;其中,所述锁芯位于所述防盗位置时,所述防盗锁舌伸入所述锁舌孔且所述车辆处于熄火状态;所述锁芯位于所述熄火位置时,所述车辆处于熄火状态且所述防盗锁舌脱出所述锁舌孔;所述锁芯位于所述启动位置时,所述车辆处于启动状态且所述防盗锁舌脱出所述锁舌孔。
进一步地,所述锁芯具有偏心转轴,所述锁壳内设有滑块,所述滑块设有长槽,所述偏心转轴可转动地配合于所述长槽,所述滑块与所述防盗锁舌相连;所述偏心转轴随所述锁芯转动时,所述偏心转轴带动所述滑块线性运动,所述滑块带动所述防盗锁舌移动以伸入或脱出所述锁舌孔。
进一步地,所述滑块设有固定槽和与所述固定槽连通的豁口,所述防盗锁舌设有固定杆和与所述固定杆相连的固定帽,所述固定帽配合于所述固定槽且所述固定杆配合于所述豁口。
进一步地,所述锁壳内设有静触点,所述锁芯设有随其转动的动触点;所述动触点与所述静触点接触时,所述车辆处于启动状态;所述动触点与所述静触点分离时,所述车辆处于熄火状态。
进一步地,所述锁壳具有操作面,所述锁芯具有从所述操作面露出的钥匙孔,所述操作面具有防盗标识、熄火标识和启动标识;其中,所述锁芯位于所述防盗位置时,所述钥匙孔的一端指向所述防盗标识;所述锁芯位于所述熄火位置时,所述钥匙孔的所述一端指向所述熄火标识;所述锁芯位于所述启动位置时,所述钥匙孔的所述一端指向所述启动标识。
进一步地,所述防盗标识、所述熄火标识和所述启动标识位于同一圆周上,在该圆周的周向上所述熄火标识位于所述防盗标识和所述启动标识之间。
进一步地,所述操作面朝上且朝向斜后方设置。
根据本实用新型的一些具体实施例,所述车架上设有锁支架,所述一体式车锁安装于所述锁支架。
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