[实用新型]一种高阻燃有色差别化纤维及其纤维织成的阻燃面料

说明书

本实用新型涉及一种高阻燃有色差别化纤维及其纤维织成的阻燃面料，其中，此种高阻燃有色差别化纤维，主要是针对传统车用内饰面料的阻燃性能差，结构强度不稳定，整体手感差等现实存在的问题。通过色母粒和阻燃母粒按比例混合再与聚酯切片分别进行干燥熔融，然后对原丝进行牵伸定型后制得该高阻燃有色差别化纤维，保证其具有良好的阻燃性能，并且，通过棉纤维上的长绒穿设至阻燃面料的表面，实现良好的手感效果；解决了阻燃面料的手感差的问题，并且，在遇到高温时，长绒回缩至面料内，实现很好的保护长绒的效果，再而，整体纤维的结构强度稳定，兼具有抗菌、耐磨以及抗静电的功效，并且本身阻燃性能优异。

技术领域

本实用新型涉及面料，特别地涉及一种高阻燃有色差别化纤维及其纤维织成的阻燃面料。

背景技术

现有技术中的面料，为了保证良好的手感，通常采用具有长绒或者短绒的纤维来编织而成，但是此类纤维因为具有短绒或者长绒，导致其阻燃性能差，一遇到高温，长、短绒便容易燃烧卷曲，从而无法保证面料的整体性能；

再而，现有技术中存在阻燃纤维来编织而成的面料，此种面料的手感差，只是单纯的阻燃，对于注重手感的客户来说，选择性小。

因此，能够提供一种阻燃且手感较好的高阻燃有色差别化纤维是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种阻燃且手感较好的高阻燃有色差别化纤维。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高阻燃有色差别化纤维，包括：作为内芯的棉纤维，所述棉纤维的侧壁具有长绒；包覆于内芯外表面作为中芯的若干竹木纤维；包覆于中芯外表面作为包覆层的阻燃纤维；其中

所述棉纤维的直径为所述竹木纤维的直径的比值为5；所述竹木纤维的直径为所述阻燃纤维的直径的比值为1/6；

所述长绒依次伸出所述竹木纤维和所述阻燃纤维形成伸出短绒，所述伸出短绒的长度为所述竹木纤维的直径的1/4，其中

当受到高温时，所述竹木纤维能够膨胀所述阻燃纤维以使所述伸出短绒回缩至所述包覆层内。

作为优选，所述棉纤维为单丝，所述长绒呈圈绒状。

作为优选，所述阻燃纤维内部具有中空层，所述阻燃纤维包括作为内芯的弹性纤维和作为包芯层的阻燃层，所述弹性纤维为聚醚酯弹性纤维。

作为优选，所述中空层的内径与所述阻燃纤维的内径比为1:3。

本实用新型的此种高阻燃有色差别化纤维及有益效果是：

1、通过作为内芯的棉纤维配合，实现良好的保暖效果，通过长绒穿过中芯以及包覆层，实现良好的手感效果；

2、通过竹木纤维的选择，增强整体高阻燃有色差别化纤维的强度，同时，竹木纤维会受到热胀冷缩的影响，使阻燃纤维撑紧，而阻燃纤维的撑紧会使伸出短绒回缩到包覆层内，实现良好的保护效果。

3、通过阻燃纤维的选择，实现良好的阻燃作用，保证高阻燃有色差别化纤维的阻燃性能。

本实用新型还提供了一种阻燃面料，包括，依次堆叠的阻燃层、启闭层和吸收层，所述阻燃层由如上所述的高阻燃有色差别化纤维编织而成；

所述启闭层包括作为经线和纬线的延展纤维；

所述吸收层包括作为经线和纬线的吸收纤维，所述吸收纤维为包芯纱，所述吸收纤维包括芯层和作为包覆层的短棉纤维，所述短棉纤维的表面附着TiO₂插层氧化石墨烯覆层；

所述芯层为包括若干通过S捻捻合的碳纤维，在所述碳纤维的外侧壁粘附活性炭颗粒。