[实用新型]一种分体式充气复合艇

说明书

本实用新型公开了一种分体式充气复合艇，包括具有两个船侧板的船壳，所述船壳能独立漂浮在水上，其结构特点是：所述船侧板外侧分别安装有贴靠在船侧板的外侧面上并可进行拆卸的浮筒，每侧的浮筒均从船头延伸至船尾；所述船侧板上固定连接有位于浮筒下方并用于支撑同侧浮筒的侧托板。该分体式充气复合艇结构简单，使用方便，浮筒与船体能进行分离或者组合，从而既方便维护和更换浮筒，继而节省维护成本，提高船壳的使用寿命，同时又能保证船体浮力。

技术领域

本实用新型涉及一种分体式充气复合艇。

背景技术

现有的充气艇结构种类繁多,但是一般都包括船底和围绕船底四周设置的充气式的浮筒,浮筒由橡胶材料制成，且浮筒与船底固定连接在一起，不可拆分，另外，现有的船底可以与浮筒一同设计为充气式结构，也可以单独将船底设置为硬质船底结构。而经实践表明，浮筒损坏的机率远大于船底，浮筒出现开胶、割伤或者老化现象时，小面积的可以修补，一旦超过一定范围，浮筒不可修补或者修补会造成不安全的因素，在此情况下更换浮筒会造成很大的成本浪费，通常需要返厂维修；而由于浮筒与船底是固定连接在一体的,因此,体积大,运输不方便,增大了返修成本,这种情况一直困扰着广大的经销商和客户。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，浮筒与船体能进行分离或者组合，从而既方便维护和更换浮筒，同时又能保证浮力的分体式充气复合艇。

为解决上述技术问题，本实用新型包括具有两个船侧板的船壳，所述船壳能独立漂浮在水上，其结构特点是：所述船侧板外侧分别安装有贴靠在船侧板的外侧面上并可进行拆卸的浮筒，每侧的浮筒均从船头延伸至船尾；所述船侧板上固定连接有位于浮筒下方并用于支撑同侧浮筒的侧托板。

采用上述结构后,浮筒是以可拆卸的方式安装在船侧板上,因此,当浮筒出现开胶、割伤或者老化现象时,只需要将浮筒从船侧板上拆下,即可进行更换、维护和保养,同时，能实现船壳再次循环使用，从而提高了船壳的使用寿命，这比现有技术中由于浮筒损坏而整体报废船体的结构能节省较大成本；其次，浮筒首先是贴靠在船侧板上，同时，下方又有侧托板支撑，因此，在航行过程中，能避免浮筒上下抖动，从而提高航行稳定性；其次，即使浮筒损坏，由于船壳能独立漂浮在水上，因此，也能保证船壳继续航行，而浮筒的设计是增大船体的浮力，从而提高载重和航行稳定性。

进一步的，所述浮筒上设有沿浮筒长度方向延伸的外伸边，所述船侧板上固接有用于连接外伸边的固定部，所述外伸边与固定部通过可分离结构连接在一起并将充气后的浮筒拉靠在同侧的船侧板与侧托板之间的夹角中。

为了实现外伸边与固定部的可分离式连接结构，所述固定部为沿船侧板长度方向延伸的连接管，所述连接管的管壁上开设有一条贯穿连接管两端的避让缝隙；远离浮筒一侧的外伸边边沿上设有沿外伸边长度方向延伸的凸条，所述凸条的断面形状与连接管内腔的断面形状相匹配；所述外伸边的凸条能从连接管的一端插装在连接管中，所述外伸边从避让缝隙中伸出。

为了实现外伸边与固定部的可分离式连接结构，所述外伸边上设有沿浮筒长度方向间隔设置的多个副穿装孔，所述固定部为沿船侧板长度方向延伸的连接板，所述连接板上设有与副穿装孔配合使用的主穿装孔，所述外伸边依靠穿过副穿装孔和主穿装孔的绳索或者螺栓组件与固定部连接在一起。

为了将浮筒拉靠在船侧板与侧托板之间的夹角处，所述固定部设置在船侧板与侧托板之间的夹角处。

为了使船壳的前侧和左右两侧均包裹浮筒，同时，能对船壳前侧的浮筒进行有效支撑，所述船壳的前端设有连接两个前托板前端的前托板，两个浮筒的前端部连通在一起后并被支撑在前托板上。

为了实现船壳的结构，所述船壳包括船底板、连接在船底板两侧的船侧板、连接在两个船侧板后端的船尾板，所述船底板、船侧板和船尾板围成顶部敞口的船舱。

为了提高船壳的结构强度，所述船舱中水平连接有连接船侧板和船尾板的甲板。