[实用新型]一种高稳定性船用绞车有效
申请号: | 201920904129.3 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210236943U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 陈震华 | 申请(专利权)人: | 无锡市华海船用设备有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/04 |
代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 朱亮淞 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 绞车 | ||
本实用新型公开了一种高稳定性船用绞车,包括电机、传动组件、卷筒和手柄;所述卷筒包括转轴和筒体;所述电机的动力输出端与传动组件的动力输入端配合;所述传动组件的动力输出端与转轴的动力输入端配合;所述筒体安装在转轴上,随其同步转动;所述手柄与转轴配合连接;所述转轴靠近手柄的一端延伸设置有转接头;所述转接头的端面上设置有嵌槽;所述手柄包括第一杆件;所述第一杆件的一端上设置有嵌块;所述嵌块与嵌槽对应嵌套配合;所述嵌块横截面为椭圆形;椭圆形相比于传统的多棱柱形,其优势在于:避免了嵌槽内存在诸多夹角的情况,有效防止脏污残留,椭圆柱的形状清洁方便无死角,降低了设备故障率,提高了设备维护效率。
技术领域
本实用新型涉及船用机械领域,尤其涉及一种高稳定性船用绞车。
背景技术
绞车是船舶上常用的设备之一,被用来转移物资和货物等。绞车多采用电机驱动,但为了防止电机故障或停电等偶发性故障,也会在卷筒上配备手动的摇柄结构。现有的摇柄因为不常被使用,其设计往往没有充分考虑存取便捷性和握持体验,大大削弱了绞车在特殊情况下的应变能力。所以有必要发明一种配备了可靠的备用手柄、应变能力强的高稳定性船用绞车。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种配备了可靠的备用手柄、应变能力强的高稳定性船用绞车。
技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种高稳定性船用绞车,包括电机、传动组件、卷筒和手柄;所述卷筒包括转轴和筒体;所述电机的动力输出端与传动组件的动力输入端配合;所述传动组件的动力输出端与转轴的动力输入端配合;所述筒体安装在转轴上,随其同步转动;所述手柄与转轴配合连接;
所述转轴靠近手柄的一端延伸设置有转接头;所述转接头的端面上设置有嵌槽;所述手柄包括第一杆件;所述第一杆件的一端上设置有嵌块;所述嵌块与嵌槽对应嵌套配合;所述嵌块横截面为椭圆形。
进一步地,所述嵌块的椭圆形横截面中,长轴与短轴之比为1.05-1.2。
进一步地,所述嵌槽底部设置有第一磁吸片;所述嵌块前端设置有第二磁吸片;所述第一磁吸片和第二磁吸片对应贴合设置。
进一步地,所述手柄还包括第二杆件;所述第二杆件为两段式弯折件,具体包括第一弯折部和第二弯折部;所述第一杆件远离嵌槽的一端上贯穿设置有定位孔;所述定位孔的其中一端上固定设置有防脱螺帽;所述第一弯折部配合嵌设在定位孔内;所述第一弯折部远离第二弯折部的一端与防脱螺帽通过螺纹配合。
有益效果:本实用新型的一种高稳定性船用绞车,包括电机、传动组件、卷筒和手柄;所述卷筒包括转轴和筒体;所述电机的动力输出端与传动组件的动力输入端配合;所述传动组件的动力输出端与转轴的动力输入端配合;所述筒体安装在转轴上,随其同步转动;所述手柄与转轴配合连接;所述转轴靠近手柄的一端延伸设置有转接头;所述转接头的端面上设置有嵌槽;所述手柄包括第一杆件;所述第一杆件的一端上设置有嵌块;所述嵌块与嵌槽对应嵌套配合;所述嵌块横截面为椭圆形;椭圆形相比于传统的多棱柱形,其优势在于:避免了嵌槽内存在诸多夹角的情况,有效防止脏污残留,椭圆柱的形状清洁方便无死角,降低了设备故障率,提高了设备维护效率。
附图说明
附图1为绞车侧视图;
附图2为绞车俯视图;
附图3为手柄、转轴连接结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
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