[实用新型]一种汽车仪表盘检测用高温老化箱

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表盘检测用高温老化箱，包括箱体，所述箱体内部设置有移动支架，所述移动支架包括支撑面板和固定安装在支撑面板底部的滑轮，所述箱体内底壁上开设有用于限定滑轮走向的第一滑槽，所述箱体正面通过合页连接有箱门。本实用新型的有益效果：本实用新型设置有移动支架和驱动机构，驱动机构能带动移动支架从箱体内部滑出，则工作人员可在箱体外部对汽车仪表盘进行拿取更换，不需要将手伸入箱体内部，从而不易被烫伤，且汽车仪表盘随支撑面板滑出箱体外部后，可在空气中静置一段时间后再进行拿取，则此时不必戴上手套，拿取较为方便。

技术领域

本实用新型涉及高温老化箱技术领域，具体为一种汽车仪表盘检测用高温老化箱。

背景技术

高温老化箱是用于对电子电工、汽车摩托、航空航天、橡胶、塑胶、金属、船舶兵器、高等院校、科研单位等相关产品的零部件及材料在高温恒温变化的情况下，检验其各项性能指标的一种设备。

现有技术中，在对汽车仪表盘进行高温老化试验时，需要将汽车仪表盘放置在高温老化箱内部的样品架上，然后对仪表盘施以高温恒温，从而获得相关检测数据，其中，在试验结束后，需要用手伸入高温老化箱内部对仪表盘进行拿取更换，虽然会提前戴好隔热手套，但裸露在外的皮肤还是存在有被烫伤的风险，且戴上手套的手会变得不够灵活，容易造成拿取不便的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种方便拿取更换汽车仪表盘的汽车仪表盘检测用高温老化箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车仪表盘检测用高温老化箱，包括箱体，所述箱体内部设置有移动支架，所述移动支架包括支撑面板和固定安装在支撑面板底部的滑轮，所述箱体内底壁上开设有用于限定滑轮走向的第一滑槽，所述箱体正面通过合页连接有箱门，所述箱门朝向箱体内部的一面上开设有与第一滑槽导通的第二滑槽，所述箱体外壁上设置有驱动机构，所述驱动机构包括动力组件和伸缩组件，所述动力组件包括机箱，所述机箱内部设置有电机，所述电机输出端上连接有主动齿轮，所述主动齿轮上啮合连接有从动齿轮，所述伸缩组件包括筒体，所述筒体内部同轴设置有推杆，所述推杆内部螺纹连接有一端伸入机箱内部的丝杆，所述丝杆伸入机箱内部的一端与从动齿轮固定连接在一起，所述推杆伸出筒体外部的一端连接有滑杆，所述滑杆远离推杆的一端固定连接在支撑面板的一侧外壁上。

作为本实用新型的进一步设置，所述支撑面板远离滑杆的一侧连接有卡块，所述箱体的一侧内壁上开设有用于卡块卡入的卡槽，所述卡块与卡槽底壁之间设置有拉簧，所述拉簧一端固定连接在卡槽底壁上，另一端与卡块固定连接在一起。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡块上一体连接有限位块，所述卡槽内壁上开设有用于限位块卡入的活动槽。

作为本实用新型的进一步设置，所述动力组件与伸缩组件之间设置有固定座，所述固定座内部设置有轴承，所述丝杆远离推杆的一端穿过轴承并伸入机箱内部。

作为本实用新型的进一步设置，所述推杆外壁上开设有限位槽，所述筒体内壁上设置有用于卡入限位槽内部的限位柱。

作为本实用新型的进一步设置，所述箱体底部设置有加热层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置有移动支架和驱动机构，驱动机构能带动移动支架从箱体内部滑出，则工作人员可在箱体外部对汽车仪表盘进行拿取更换，不需要将手伸入箱体内部，从而不易被烫伤，且汽车仪表盘随支撑面板滑出箱体外部后，可在空气中静置一段时间后再进行拿取，则此时不必戴上手套，拿取较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型中驱动机构的结构示意图；