[实用新型]一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置

说明书

本实用新型涉及轮胎加温软化技术领域，且公开了一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置，包括生产运输箱，所述生产运输箱的内部固定安装有加热箱，所述生产运输箱的右侧开设有第一方形通孔，所述加热箱的右侧开设有第二方形通孔，所述第一方形通孔和第二方形通孔相互连通，所述加热箱由前向后开设有第三方形通孔，所述第三方形通孔的内底壁开设有方形放置槽。该实用新型，通过在生产运输箱的内部固定安装有加热箱来实现整个轮胎的加热，加热器通电来实现整个加热箱的热源，加热器带动存放在方形放置槽内部的五个加热管进行加热，方形放置槽的内顶壁固定安装有U型保温层来实现对加热箱内部的温度进行保温，加热的效果更好也能节省能源。

技术领域

本实用新型涉及轮胎加温软化技术领域，具体为一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

现有的轮胎加温软化，为了满足市场需求需求，一般都是往如何更好软化和软化完成以后的进一步加工这些方面进行优化，往往忽略了软化中的加温，现有的轮胎加温软化具有更滑的软化和入完完成以后更好加工，但是有一定的限制，在加温的过程中，往往出现加温效果不是很好，往往造成加温的时间长从而造成资源的浪费，故而提出一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置，具备加温的效果更好和节约资源等优点，解决了加温的效果不好和浪费资源的问题。

(二)技术方案

为实现上述加温的效果更好和节约资源目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置，包括生产运输箱，所述生产运输箱的内部固定安装有加热箱，所述生产运输箱的固定安装有输送带，所述输送带由前向后贯穿加热箱，所述生产运输箱的右侧开设有第一方形通孔，所述加热箱的右侧开设有第二方形通孔，所述第一方形通孔和第二方形通孔相互连通，所述加热箱由前向后开设有第三方形通孔，所述第三方形通孔的内底壁开设有方形放置槽，所述方形放置槽的内部固定安装有均匀分布的五个加热管，五个所述加热管的左侧均与方形放置槽左侧的内壁固定连接，五个所述加热管的右侧均与加热器固定连接，所述加热器的右侧依次贯穿第一方形通孔和第二方形通孔并延伸至生产运输箱的右侧，所述第三方形通孔内部固定安装有U型保温层。

优选的，所述U型保温层包括U型固定块，所述U型固定块的顶部与第三方形通孔的内顶壁固定连接，所述U型固定块的内部开设有U形空腔，所述U形空腔的内顶壁固定安装有第一保温层，所述第一保温层的底部固定安装有第二保温层，所述第二保温层的底部与U形空腔的内底壁固定连接。

优选的，所述第一保温层和第二保温层接缝处开设有均匀保温孔，所述保温孔的外形呈圆形。

优选的，所述第三方形通孔正面和背面的开口处固定安装有密封帘，所述密封帘为耐高温密封帘。

优选的，所述加热器与第一方形通孔和第二方形通孔的接缝处设置有密封垫，所述密封垫为耐高温密封垫。

优选的，所述五个所述加热管的左侧固定安装有保护块，五个所述保护块的左侧与方形放置槽左侧的内壁固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型橡胶轮胎加工生产用加温软化装置，具备以下有益效果：