[实用新型]一种吸能式保险杠

说明书

本实用新型公开了一种吸能式保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前侧中部开设有第一调节槽，所述第一调节槽的内部设置有推块，所述推块的后侧左端和右端中部对称开设有通槽，所述第一调节槽底端内壁的左端和右端中部竖直对称安装有调节杆，所述调节杆的后端外壁套设有第一弹簧，所述调节杆的前端中部开设有第二调节槽。本实用新型在外力碰撞保险杠本体时，能够推动推块在第一调节槽内往后移动，挤压第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力，能够抵消一部分外界的碰撞冲击力，通过调节杆贯穿通槽，在外界物体把推块推入第一调节槽内的同时，能够推动连接杆连接的限位板挤压第二弹簧，通过第二弹簧的反作用力，能够减弱碰撞带来的震动。

技术领域

本实用新型涉及保险杠技术领域，具体为一种吸能式保险杠。

背景技术

汽车保险杠是一种用于吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，随着汽车工业的不断发展，人们对汽车的安全性能的要求也是越来越高，所以对汽车保险杠的要求也越来越高，目前的汽车保险杠都是固定安装在车身的前侧和后侧，在外力碰撞时，首先与外界接触，减震的效果并不是很好，在碰撞力度较大时，容易损坏车体。因此我们提出一种吸能式保险杠，在汽车发生碰撞时，能够吸收震动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸能式保险杠，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种吸能式保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的前侧中部开设有第一调节槽，所述第一调节槽的内部设置有推块，所述推块的后侧左端和右端中部对称开设有通槽，所述第一调节槽底端内壁的左端和右端中部竖直对称安装有调节杆，所述调节杆的后端外壁套设有第一弹簧，所述调节杆的前端中部开设有第二调节槽，所述第二调节槽的内部设置有限位板，所述限位板的后侧中部与第二弹簧的前端连接，所述第二弹簧的前端与第二调节槽的底端内壁中部连接，所述限位板的前侧中部固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿第二调节槽与推板的后侧中部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一调节槽的左侧和右侧中部竖直对称开设有限位槽，所述推块的左侧和右侧中部对称安装有限位块，所述限位槽与限位块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推块的宽度、调节杆的长度和第一调节槽的深度尺寸均相同。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推块的前侧设置有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述保险杠本体前侧的左右两端均设置有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种吸能式保险杠，在外力碰撞保险杠本体时，能够推动推块在第一调节槽内往后移动，挤压第一弹簧，通过第一弹簧的反作用力，能够抵消一部分外界的碰撞冲击力，通过调节杆贯穿通槽，在外界物体把推块推入第一调节槽内的同时，能够推动连接杆连接的限位板挤压第二弹簧，通过第二弹簧的反作用力，能够减弱碰撞带来的震动。

2.本实用新型一种吸能式保险杠，通过限位槽与限位块滑动连接，在外界物体挤压推块时，能够平稳的推动推块在第一调节槽内往后移动，避免推块移动过程发生倾斜，影响装置的使用效果。

3.本实用新型一种吸能式保险杠，通过推块的前侧设置有橡胶垫，能够对推块进行防护，提高推块的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种吸能式保险杠的主视图；

图2为本实用新型一种吸能式保险杠的A部位结构示意图。