[实用新型]一种门式起重机用升降装置

说明书

本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其是一种门式起重机用升降装置，包括小车导轨，小车导轨安装在门式起重机门架上，小车导轨顶部一侧安装有驱动电机，驱动电机的输出端安装有减速器，减速器的输出端安装有卷筒，卷筒与减速器之间安装有联轴器，卷筒远离减速器的一端固定有联动轴，联动轴远离卷筒的一端安装有从动轮，从动轮两端均开有皮带槽，皮带槽内部安装有皮带，皮带远离从动轮的一端套接有主动轮，主动轮一侧安装有旋转电机，旋转电机底部安装有固定座，固定座顶部且位于旋转电机一侧安装有控制器，本实用新型结构简单，能够有效降低减速器和卷筒的损耗效率，并且能够预防升降机构失效导致吊钩失控现象的发生。

技术领域

本实用新型涉及升降装置技术领域，尤其涉及一种门式起重机用升降装置。

背景技术

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，但是门式起重机的升降装置，大多依靠驱动电机带动减速器和卷筒转动，从而控制吊钩升降，完成起吊操作，在吊运过程中减速器和卷筒受到较大的力量变化，损坏效率较大，并且当驱动电机出现异常时，无法控制吊钩的升降，容易操作危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在起重机升降机构损坏较快，吊钩容易出现无法控制现象的缺点，而提出的一种门式起重机用升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种门式起重机用升降装置，包括小车导轨，所述小车导轨安装在门式起重机门架上，所述小车导轨顶部一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端安装有减速器，所述减速器的输出端安装有卷筒，所述卷筒与所述减速器之间安装有联轴器，所述卷筒远离所述减速器的一端固定有联动轴，所述联动轴远离所述卷筒的一端安装有从动轮，所述从动轮两端均开有皮带槽，所述皮带槽内部安装有皮带，所述皮带远离所述从动轮的一端套接有主动轮，所述主动轮一侧安装有旋转电机，所述旋转电机底部安装有固定座，所述固定座顶部且位于所述旋转电机一侧安装有控制器。

优选的，所述卷筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳底部固定有吊钩。

优选的，所述控制器与所述旋转电机电性连接，且所述控制器与所述驱动电机电性连接。

优选的，所述固定座安装在所述小车导轨上方，所述固定座外侧安装有遮挡罩。

优选的，所述旋转电机的输出端与所述主动轮相接处安装有转轴，所述转轴远离所述旋转电机的一端固定在所述主动轮上。

本实用新型提出的一种门式起重机用升降装置，有益效果在于：

1、通过在卷筒远离减速器的一端安装联动轴，通过联动轴安装从动轮，能够降低卷筒对小车导轨的压力，降低卷筒的损坏效率。

2、通过在从动轮安装主动轮和旋转电机，能够在驱动电机故障时，通过控制器控制旋转电机工作，完成吊钩的收放操作，降低事故造成的威胁性，并且通过从动轮和主动轮的联动缓冲能够降低起重机升降装置对升降小车导轨造成的压力，降低装置的损坏效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种门式起重机用升降装置的侧视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种门式起重机用升降装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种门式起重机用升降装置的固定座立体结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种门式起重机用升降装置的固定座内部俯视结构示意图。

图中：升降小车导轨1、减速器2、联轴器3、卷筒4、联动轴5、转轴6、遮挡罩7、固定座8、吊钩9、驱动电机10、从动轮11、主动轮12、皮带13、旋转电机14、控制器15、钢丝绳16、皮带槽17。