[实用新型]一种可变径式线缆密封圈

说明书

本实用新型属于新能源电动车的充电枪线缆密封圈技术领域，提出了一种可变径式线缆密封圈，包括密封圈体，密封圈体的内壁设置有用于实现变径且为锥筒形的弹性锥筒，弹性锥筒的大端与密封圈体一体连接，弹性锥筒的小端上设置有用于勒紧在线缆上的勒环，勒环为弹性橡胶勒环，勒环的纵截面为圆形，且其纵截面的直径大于弹性锥筒的壁厚，勒环设置在弹性锥筒的小端外壁侧，勒环与弹性锥筒的内壁面相切，密封圈体的内壁设置有环形凸台，弹性锥筒的大端一体设置在环形凸台的端面上，环形凸台的内壁与弹性锥筒的内壁平滑连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中新能源电动车充电枪与线缆之间存在单款护线圈只能配套一种直径电线的弊端。

技术领域

本实用新型属于新能源电动车的充电枪线缆密封圈技术领域，涉及适用于充电枪配合不同粗细线缆的一种可变径式充电枪线缆密封圈。

背景技术

节能、环保的电动汽车已成为汽车业不可避免的趋势，然而，在各国车企潜心研发电动车技术的同时，电动汽车的充电标准也是影响其普及的重要因素。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，中国在2006年就发布了《电动汽车传导充电用插头、插座、车辆耦合器和车辆插孔通用要求》(GB/T20234-2006)，这个国家标准详细规定了充电电流为16A、32A、250A交流和400A直流的连接分类方式，主要借鉴了国际电工委员会(IEC)2003年提出的标准，这个标准并未规定充电接口的连接针数、物理尺寸和接口定义。2011年，中国又推出了GB/T20234-2011推荐性标准，替换了部分GB/T20234-2006中的内容，其中规定：交流额定电压不超过690V，频率50Hz，额定电流不超过250A；直流额定电压不超过1000V，额定电流不超过400A。虽然目前国家已制定了新能源电动车充电枪的相关标准，但是不同规格充电电流所需要的充电枪线缆会略有区别，线缆与充电枪并无较好的密封形式，现有技术中新能源电动车充电枪与线缆之间均使用普通密封圈或护线圈，也存在单款护线圈只能配套一种直径的电线的弊端。

实用新型内容

本实用新型提出一种可变径式线缆密封圈，解决了现有技术中的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种可变径式线缆密封圈，包括密封圈体，所述密封圈体的内壁设置有用于实现变径且为锥筒形的弹性锥筒，所述弹性锥筒的大端与所述密封圈体一体连接，所述弹性锥筒的小端上设置有用于勒紧在线缆上的勒环。

作为进一步的技术方案，所述勒环为弹性橡胶勒环。

作为进一步的技术方案，所述勒环的纵截面为圆形，且其纵截面的直径大于所述弹性锥筒的壁厚，所述勒环设置在所述弹性锥筒的小端外壁侧。

作为进一步的技术方案，所述勒环与所述弹性锥筒的内壁面相切。

作为进一步的技术方案，所述密封圈体的内壁设置有环形凸台，所述弹性锥筒的大端一体设置在所述环形凸台的端面上。

作为进一步的技术方案，所述环形凸台的内壁与所述弹性锥筒的内壁平滑连接。

作为进一步的技术方案，所述弹性锥筒的外壁与所述密封圈体的内壁平滑连接且过渡连接部为圆弧面型。

作为进一步的技术方案，所述密封圈体的内壁为圆形，外壁形成有梯形的凸出部。

作为进一步的技术方案，所述密封圈体上设置有若干个定位孔。

作为进一步的技术方案，所述密封圈体外壁设置有若干圈环形密封凸起。

本实用新型的工作原理及有益效果为：