[实用新型]前门槛装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201920901561.7 申请日: 2019-06-14
公开(公告)号: CN210162170U 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 简志强;尹伟;何伟力;谌林;蔡巍 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 门槛 装置 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种前门槛装置及汽车,该前门槛装置包括前门槛基板,前门槛基板包括相互连接的基板平板部以及基板弯曲部,在基板平板部的内侧面设有多个限位柱以及定位销,在基板平板部的内侧面的自由末端设有一定位插接组件,定位插接组件包括尾部定位块以及尾部插接柱,在基板弯曲部的侧缘还固定连接有一贴合侧板,在贴合侧板的侧缘固定设有一侧板挡块,侧板挡块与基板弯曲部的自由末端固定连接。本实用新型提出的前门槛装置,便于实际安装定位,提高了装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别涉及一种前门槛装置及汽车。

背景技术

随着工业技术的不断发展以及整体经济水平的不断提高,汽车已经成为了人们日常生活中所必不可少的交通工具,在生产生活中发挥着举足轻重的作用。

近年来,人们对汽车的整体品质的要求也在逐渐提高,因此生产过程中的每个环节至关重要。对汽车而言,前门槛也是其中一个较为重要的部件。品质优良的前门槛,可以提升整车档次,使得内饰设计显得更加精致。

然而,现有的汽车前门槛,在实际安装时程序较为繁琐复杂,在一定程度上限制了实际的安装效率。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有技术中,现有的汽车前门槛,在实际安装时程序较为繁琐复杂,在一定程度上限制了实际的安装效率的问题。

本实用新型提出一种前门槛装置,其中,该前门槛装置包括前门槛基板,所述前门槛基板包括相互连接的基板平板部以及基板弯曲部,在所述基板平板部的内侧面设有多个限位柱以及定位销,在所述基板平板部的内侧面的自由末端设有一定位插接组件,所述定位插接组件包括尾部定位块以及尾部插接柱,在所述基板弯曲部的侧缘还固定连接有一贴合侧板,在所述贴合侧板的侧缘固定设有一侧板挡块,所述侧板挡块与所述基板弯曲部的自由末端固定连接。

本实用新型提出一种前门槛装置,包括一前门槛基板,其中该前门槛基板包括相互连接的基板平板部以及基板弯曲部,其中在基板平板部的内侧面设有多个限位柱以及定位销,在实际安装时,可通过上述的限位柱以及定位销与汽车钣金之间进行插接固定,从而便于实际安装;此外,在基板弯曲部的侧缘还连接有一贴合侧板,该贴合侧板用于与汽车钣金的对应位置进行贴合,且贴合侧板具有特定的形状,在实际安装时可有效避免安装错误的问题。本实用新型提出的前门槛装置,结构简单,安装方便,有利于实际应用。

所述前门槛装置,其中,在所述基板平板部的内侧表面设有一平板凸起部,所述限位柱以及所述定位销设于所述平板凸起部的侧缘。

所述前门槛装置,其中,所述定位销包括一筒状的定位销柱以及均匀设于所述定位销柱外周的销柱加强筋,所述定位销柱至少有一部分与所述平板凸起部固定连接。

所述前门槛装置,其中,所述限位柱包括限位柱安装基块以及设于所述限位柱安装基块上表面的限位板,在所述限位板的侧缘固定设有限位板加强筋,所述限位板加强筋与所述限位柱安装基块的上表面固定连接。

所述前门槛装置,其中,所述尾部定位块包括定位竖板以及竖板固定侧板,所述定位竖板相对的两端分别插接与所述竖板固定侧板内,所述定位竖板以及所述竖板固定侧板的下表面与所述基板平板部的内侧面固定连接。

所述前门槛装置,其中,所述尾部插接柱包括多个相互垂直设置的片状的插接片,所述尾部插接柱设于两个所述尾部定位块之间。

所述前门槛装置,其中,在所述前门槛基板相对的两侧分别设有第一翻边以及第二翻边,所述第二翻边与所述贴合侧板的侧缘相连接,所述第二翻边的外侧缘与所述贴合侧板的外侧缘位于同一直线上。

所述前门槛装置,其中,在所述贴合侧板的内侧面固定设有一贴合触块,所述贴合触块的形状为弧形。

所述前门槛装置,其中,所述前门槛装置为一体化冲压成型。

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