[实用新型]一种用于汽车仪表表面贴装设备的支撑装置

说明书

本实用新型公开一种用于汽车仪表表面贴装设备的支撑装置，包括支撑杆、支撑杆下端的底座和支撑杆上端的支撑顶针，所述支撑杆上可上下滑动地套设有支撑套，所述支撑套的长度大于支撑顶针的长度，所述支撑杆的外部设有外螺纹，支撑杆上螺纹连接有用于调节支撑套高度的调节螺母，所述支撑套的下端抵压在调节螺母上，还包括用于限制支撑套最大高度的限位机构，支撑套滑动至最大高度时，支撑套的上端与支撑顶针齐平。本实用新型设计合理，结构简单，能够对不同支撑件的支撑位置进行调节，增加支撑装置的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及表面贴装设备领域，具体为一种用于汽车仪表表面贴装设备的支撑装置。

背景技术

随着各种电子设备的广泛普及，表面贴装技术(SMT)得到了越来越广泛的应用。STM生产工艺也是汽车仪表的生产过程当中重要的组成部分，其生产质量决定了汽车仪表的最终的质量。汽车仪表生产过程当中，PCB的印刷过程很关键，要考虑到印刷过程中各种因PCB印刷板强度不够，PCB印刷板任意发送形变，特别是双面印刷板二次过炉后PCB印刷板形变较大，易导致印刷不良，SMT频繁的换产下即要保证质量问题，同时也要考虑生产效率问题，因此，需要在贴片印刷过程中设置支撑件对PCB板进行支撑，由于PCB板的形状以及元件贴装的位置不同，需要选用不同大小的支撑件对PCB板进行支撑，而目前的支撑件的采用柱状的支撑块对PCB进行支撑，支撑块的下端磁性吸附在机架上，上端为支撑部，对PCB进行抵压支撑，其支撑大小无法调节，因此需要准备不同大小的支撑件来满足PCB印刷的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种用于汽车仪表表面贴装设备的支撑装置，通过可活动的支撑套和支撑顶针相互切换配合，能够对支撑装置与PCB抵压的支撑部的大小进行调节，能够应用于不同大小的支撑需求。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车仪表表面贴装设备的支撑装置，包括支撑杆、支撑杆下端的底座和支撑杆上端的支撑顶针，所述支撑杆上可上下滑动地套设有支撑套，所述支撑套的长度大于支撑顶针的长度，所述支撑杆的外部设有外螺纹，支撑杆上螺纹连接有用于调节支撑套高度的调节螺母，所述支撑套的下端抵压在调节螺母上，还包括用于限制支撑套最大高度的限位机构，支撑套滑动至最大高度时，支撑套的上端与支撑顶针齐平。

通过采用上述技术方案，通过支撑顶针和支撑套分别对PCB板进行支撑，当PCB板的下端面的元件较多，需要较小的支撑部时，可向下调节调节螺母，将支撑套下移，使得支撑套的上端面低于支撑顶针的高度，通过支撑面积较小的支撑顶针进行支撑；当PCB下端面的支撑面积较大或受到的压力较大时，向上调节调节螺母，使得支撑套移动至最大高度，使得支撑套的上端面与支撑顶针的上端面齐平，通过支撑套对PCB进行支撑。

作为优选：所述限位机构包括设置在支撑杆上端的限位凸环和设置在支撑套内壁上的阻挡凸环，所述限位凸环的外径小于支撑套的内径，且大于阻挡凸环的内径。

通过采用上述技术方案，通过设置阻挡凸环和限位凸环，两者配合能够对支撑套上升的高度进行限制，当支撑套向上移动至最大高度时，限位凸环和阻挡凸环相互抵接，此时支撑套无法向上移动，支撑套处于最大的高度，支撑套的上端与支撑顶针齐平，通过该限位结构进行去定位，定位后再进行锁紧即可，无须进行高度的测量和调节，提高了支撑套的切换效率。

作为优选：所述限位凸环的两侧均设有导向筋，所述支撑套的内壁上设置有与导向筋形成导向限位配合的导向槽。

通过采用上述技术方案，通过导向筋和导向槽的配合，能够对支撑套的滑动方向进行限制，防止支撑套在滑动过程中的转动，增加滑动过程中的稳定性。

作为优选：所述限位凸环和阻挡凸环之间设置有用于防止调节螺母松动的防松机构。

通过采用上述技术方案，在限位凸环和阻挡凸环之间设置防松机构，能够保持调节螺母与外螺纹之间的压力，防止螺纹松动。