[实用新型]电池电压模拟电路及电池模拟设备有效
申请号: | 201920900721.6 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN209674259U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 吴松 | 申请(专利权)人: | 京滨电子装置研究开发(上海)有限公司 |
主分类号: | G05F1/46 | 分类号: | G05F1/46 |
代理公司: | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘新宇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200241 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟输出模块 信号隔离模块 控制信号 隔离电源模块 本实用新型 电池电压 模拟电路 电连接 电池模拟设备 模拟电压信号 输出模拟电压 电路结构 负载供电 电路 隔离 传输 | ||
本实用新型涉及电池电压模拟电路及电池模拟设备,所述电路包括隔离电源模块、信号隔离模块、模拟输出模块,其中:所述隔离电源模块电连接于所述信号隔离模块、所述模拟输出模块,用于为所述信号隔离模块、所述模拟输出模块提供电能;所述信号隔离模块电连接于所述模拟输出模块,用于接收外界输入的控制信号,将所述模拟输出模块与外界进行隔离,并传输所述控制信号到所述模拟输出模块;所述模拟输出模块,用于根据所述控制信号输出模拟电压信号,所述模拟电压信号用于给负载供电。本实用新型的电池电压模拟电路的电路结构简单,体积、重量小,并且成本低廉。
技术领域
本实用新型涉及电源技术领域,尤其涉及一种电池电压模拟电路及电池模拟设备。
背景技术
近年来,我国汽车产业的转型与升级,新能源汽车在近几年迎来高速的发展,未来几年新能源汽车市场有着巨大的发展潜力。随着系能源汽车的发展,锂电池产量在近年来也随之经历快速的增长,然而,锂电池的本身性能决定了其不能过充、过放、过流。对电池进行充放电性能的研究就尤为重要,如果使用真实的锂电池来进行充电、放电实验研究,效率很低而且也容易产生实验电池浪费。
相关技术通常利用电池模拟器实现对锂电池的模拟从而开展实验,然而,相关技术中的电池模拟器的结构复杂,体积重量巨大,难以适应多种环境;成本高,提高了研发成本。
实用新型内容
技术问题
有鉴于此,本实用新型要解决的技术问题是,如何在减小电池模拟器的体积、重量,并降低成本。
解决方案
为了解决上述技术问题,根据本实用新型的一实施例,提供了一种电池电压模拟电路,所述电路包括隔离电源模块、信号隔离模块、模拟输出模块,其中:
所述隔离电源模块电连接于所述信号隔离模块、所述模拟输出模块,用于为所述信号隔离模块、所述模拟输出模块提供电能;
所述信号隔离模块电连接于所述模拟输出模块,用于接收外界输入的控制信号,将所述模拟输出模块与外界进行隔离,并传输所述控制信号到所述模拟输出模块;
所述模拟输出模块,用于根据所述控制信号输出模拟电压信号,所述模拟电压信号用于给负载供电。
对于上述电池电压模拟电路,在一种可能的实现方式中,
所述模拟输出模块包括:
数模转换器,用于根据所述控制信号输出转换电压信号;
运算放大器,电连接于所述数模转换器,用于对所述转换电压信号进行放大并输出所述模拟电压信号,提高所述转换电压信号的驱动能力。
对于上述电池电压模拟电路,在一种可能的实现方式中,
所述电路还包括:
反馈模块,电连接于所述模拟输出模块及所述信号隔离模块,用于利用所述模拟电压信号输出反馈信号;
其中,所述信号隔离模块还用于接收所述反馈信号,并将所述反馈信号输出到所述模拟输出模块,以对所述模拟输出模块的输出进行调整。
对于上述电池电压模拟电路,在一种可能的实现方式中,
所述反馈模块包括第一电阻网络、第二电阻网络、隔离模数转换芯片,其中:
所述第一电阻网络的第一端电连接于所述模拟输出模块,用于接收所述模拟电压信号,所述第一电阻网络的第二端电连接于所述第二电阻网络的第一端及所述隔离模数转换芯片的输入端;
所述第二电阻网络的第二端接地;
所述隔离模数转换芯片用于利用第二电阻网络的分压信号产生所述反馈信号,其中,所述反馈信号为脉冲宽度调制信号。
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