[实用新型]一种动车集便器用综合试验台

说明书

本实用新型公开了一种动车集便器用综合试验台，涉及动车检测技术领域，包括基座，所述基座的上表面开设有凹槽，凹槽内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆，两个固定杆背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆，基座的上表面固定连接有基台，基台的上表面开设有第一通槽，且第一通槽与凹槽相连通。该动车集便器用综合试验台，达到了通过顶杆的上下移动带动摆齿轮旋转的效果，具备了通过第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，能够通过夹持杆带动夹持板对试验品进行固定夹持，具有可夹持功能的优点，具备了配合第一支撑杆带动夹持杆左右移动的功能，进一步的保证了夹持杆的稳定，提高了夹持板的夹持效果。

技术领域

本实用新型涉及动车检测技术领域，具体为一种动车集便器用综合试验台。

背景技术

动车组检修维修基地的检修设备主要包括整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备和动车组外部清洗设备，为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行，除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。

用于动车集便器试验的综合试验台，在对集便器进行试验操作时，有时需要将试验品通过人力扶持进行操作，所需的人力较多，且对试验品不能够有效的进行稳固，不具备可夹持的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动车集便器用综合试验台，具备了可夹持功能的优点，解决了现有的综合试验台不具备可夹持功能的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种动车集便器用综合试验台，包括基座，所述基座的上表面开设有凹槽，所述凹槽内侧壁的中部固定连接有两个相对称的固定杆，两个所述固定杆背面相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接有第一支撑杆，所述基座的上表面固定连接有基台，所述基台的上表面开设有第一通槽，且第一通槽与凹槽相连通，每个所述第一支撑杆的顶端均贯穿第一通槽并延伸至基台的上方。

每个所述第一支撑杆背面的下部均固定连接有摆齿轮，每个所述第一支撑杆的背面均通过销轴固定铰接有夹持杆，两个所述夹持杆相互靠近的一侧面均固定连接有夹持板，所述凹槽的内部放置有顶杆，所述顶杆的两侧面均设置有等距离排列的齿牙，两组所述齿牙分别与两个摆齿轮相啮合。

进一步的，所述顶杆正面的下部固定连接有连接柱，所述基座的正面开设有第二通槽，所述连接柱远离顶杆的一端贯穿第二通槽并延伸至基座的正前方，所述连接柱的正面固定连接有拉杆。

通过采用上述技术方案，能够通过滑动拉杆带动夹持板移动，具有便于操作的优点。

进一步的，所述凹槽内侧壁的下部开设有两个相对称的滑槽，所述顶杆两侧面的下部均固定连接有支撑柱，两个所述支撑柱相互远离的一侧面均固定连接有与滑槽相适配的滑块，且滑块卡接在滑槽内。

通过采用上述技术方案，保证了顶杆的稳定，具有便于使用的优点。

进一步的，每个所述滑块的上表面均固定连接有复位弹簧，两个所述复位弹簧的顶端分别与两个滑槽的内顶壁固定连接。

通过采用上述技术方案，能够通过复位弹簧使夹持板能够复位，从而提高夹持效果。

进一步的，所述基座的底面固定连接有等距离排列的放置垫，且放置垫的数量至少为三个。

通过采用上述技术方案，具备了支撑基座的效果，保证了整体的稳定。

进一步的，两个所述固定杆背面相互远离的一侧均通过销轴固定铰接有第二支撑杆，每个所述第二支撑杆的顶端均贯穿第一通槽并延伸至基台的上方，两个所述第二支撑杆背面的上部通过销轴分别与两个夹持杆的正面固定铰接。

通过采用上述技术方案，能够通过第二支撑杆使夹持杆更加稳定，进一步的提高了夹持效果。