[实用新型]一种新型道路桥梁防护装置

说明书

本实用新型公开了一种新型道路桥梁防护装置，涉及道路桥梁安全技术领域，该新型道路桥梁防护装置，包括外轮支架，所述外轮支架的内部活动连接有内轮支架，所述内轮支架远离外轮支架一端的内部活动连接有第一曲柄轴，所述曲柄轴的一端套接有主行进轮，所述内轮支架的底部固定安装有滑块，所述滑块远离内轮支架的一端固定连接有弹簧，所述外轮支架的底部固定安装有固定块。该新型道路桥梁防护装置，通过外轮支架与内轮支架的铰接能够有效的使外轮支架与内轮支架开合运动，能够使防护装置在运动，提高了防护装置的灵活性，通过第一曲柄轴和主行进轮、第二曲柄轴和副行进轮的连接结构能够有效的避免防护装置的运动组件影响防护装置的固定。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁安全技术领域，具体为一种新型道路桥梁防护装置。

背景技术

随着城镇化建设步伐的不断加快，各个地方都在铺修道路与桥梁，在道路与桥梁施工时要用警示牌等警示装置对施工人员的人身安全及设备设施起到保护的作用，是道路施工必不可少的工具之一，能够很好的隔绝来往的车辆，确保施工环境的安全也可保障车辆行驶的安全，尤其是在道路施工过程中，一般的道路为双向车道，城市道路维修都是遵守保通原则，通常在单独在一个车道上进行施工，为了保通，在施工的车道前端设置有警示装置警示禁止通行，另一部分可以保持车辆通行。现有的道路桥梁施工警示护栏形状各不相同，结构简单，警示不明显，不能根据施工的范围而改变其长度，防护性能也十分不佳，结构不稳定，功能单一，尤其对于道路桥梁施工的场合，安全性太低

在中国实用新型专利申请公开说明书CN205557300U中公开的一种道路桥梁防护装置，该道路桥梁防护装置，虽然，带有加强筋的金属框架做基础架，同时将抗冲击弹簧和橡胶弹簧组合在一起，既能够有效降低车辆的冲击力，又能够阻止事故车辆以免造成二次伤害，但是，该道路桥梁防护装置，在使用过程中，其还具有不方便移动，警示性不强的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型道路桥梁防护装置，解决了不方便移动，警示性不强的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型道路桥梁防护装置，包括所述固定底座的内部螺纹连接有支杆，所述支杆的表面套接有防护栏，所述防护栏的内部固定安装有防撞板，所述支杆的顶端均螺纹连接有照明机构，所述固定底座中部的底端活动连接有外轮支架，所述外轮支架的内部活动连接有内轮支架，所述内轮支架远离外轮支架一端的内部活动连接有第一曲柄轴，所述曲柄轴的一端套接有主行进轮，所述内轮支架的底部固定安装有滑块，所述滑块远离内轮支架的一端固定连接有弹簧，所述外轮支架的底部固定安装有固定块，所述外轮支架远离内轮支架一端的内部活动连接有第二曲柄轴，所述第二曲柄轴的一端套接有副行进轮。

可选的，所述固定底座有两个，所述支杆的底端设置有螺纹，所述固定底座的顶端开设有与支杆底端螺纹相适配的螺纹孔。

可选的，所述支杆有两个，两个所述支杆分别位于防护栏的两端，所述支杆的顶端设置有螺纹，所述照明机构的底端开设有与支杆顶端螺纹相适配的螺纹孔。

可选的，所述防护栏的两端设置有通孔，所述防护栏的内部设置有空腔，防撞板由防撞吸能材料制成，所述防撞板放置于防护栏的空腔内部。

可选的，所述外轮支架与固定底座通过圆柱形卡块卡槽进行卡接，外轮支架与内轮支架通过圆柱形卡槽与转轴卡接。

可选的，所述第一曲柄轴通过圆柱形卡块与内轮支架卡接，第一曲柄轴与主行进轮通过转轴与曲柄卡块固定。

可选的，所述外轮支架和内轮支架的底端均开设有滑槽，所述滑块卡接于滑槽的内部。

可选的，所述弹簧的一端固定于固定块的表面，所述弹簧的另一端固定于滑块的表面。