[实用新型]一种具有雪载功能的汽车背门锁

说明书

一种具有雪载功能的汽车背门锁，包括壳体，壳体上通过第一连接轴转动连接有开启臂和位于开启臂下方的止动块，第一连接轴上设置有第一扭簧，壳体上通过第二连接轴转动连接有位于开启臂一侧的卡板，第二连接轴上设置有第二扭簧，卡板与止动块卡接配合，卡板侧部固定连接有向外凸出的挡块，壳体上通过中间轴转动连接有记忆臂，记忆臂位于开启臂和卡板上部之间，中间轴上设置有第三扭簧，记忆臂上开设有限位槽和位于限位槽末端的卡槽，开启臂上端部下表面固定连接有限位柱，限位柱滑动连接在限位槽内。本实用新型结构简单、工作稳定、操作便捷、便于打开汽车背门。

技术领域

本实用新型属于汽车背门锁技术领域，尤其涉及一种具有雪载功能的汽车背门锁。

背景技术

随着科技的进步和技术的革新，汽车已经成为现代生活中不可或缺的交通工具，汽车背门主要用于将汽车后备箱遮盖以保护和装载物资，为物料的运输提供保障。由于汽车背门受重力影响因素较大，对背门锁的要求也较高，尤其是汽车背门受到来自外力的压迫如重物或积雪覆盖等，背门锁在机械或电动解锁时，由于汽车背门受到外力压迫作用无法脱离锁止位置，待电动解锁信号结束或手动解锁动作结束时，汽车背门会再次锁住无法打开，会导致频繁开锁，降低背门锁的使用寿命，并且不便于操作。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、工作稳定、操作便捷、便于打开汽车背门的具有雪载功能的汽车背门锁。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种具有雪载功能的汽车背门锁，包括壳体，壳体上通过第一连接轴转动连接有开启臂和位于开启臂下方的止动块，第一连接轴上设置有第一扭簧，壳体上通过第二连接轴转动连接有位于开启臂一侧的卡板，第二连接轴上设置有第二扭簧，卡板与止动块卡接配合，卡板侧部固定连接有向外凸出的挡块，壳体上通过中间轴转动连接有记忆臂，记忆臂位于开启臂和卡板上部之间，中间轴上设置有第三扭簧，记忆臂上开设有限位槽和位于限位槽末端的卡槽，开启臂上端部下表面固定连接有限位柱，限位柱滑动连接在限位槽内。

所述挡块外侧设置为向外凸出的弧状结构。

所述记忆臂右端部向内凹陷形成形成弧形凹面，弧形凹面为导向面，挡块与导向面滑动连接。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型在当电动解锁信号发出或手动解锁动作完成时，开启臂及止动块绕第一连接轴逆时针转动，从而使得卡板与止动块脱离啮合，开启臂在转动的过程中，限位柱沿限位槽滑动并最终卡设在记忆臂上的卡槽内，记忆臂在第三扭簧的作用下使得限位柱与卡槽卡紧，从而对开启臂进行限位，避免当电动解锁信号发出或手动解锁动作完成后，开启臂及止动块回位，汽车背门受到外力重新合上，使得卡板与止动块重新啮合卡接，造成汽车背门锁上。

2、当汽车背门打开后，卡板绕第二连接轴转动的过程中，卡板侧边的挡块沿记忆臂上的导向面滑动并推动记忆臂沿中间轴顺时针转动，使得开启臂上的限位柱与卡槽脱离，开启臂及止动块在第一扭簧的作用下绕第一连接轴顺时针转动重新回位，限位柱沿限位槽滑动，当挡块跟随卡板转动的过程中与记忆臂脱离时，记忆臂在第三扭簧的作用下绕中间轴逆时针转动重新回位。

3、挡块外侧设置为向外凸出的弧状结构，记忆臂右端部向内凹陷形成形成弧形凹面，弧形凹面为导向面，使得挡块与导向面的滑动配合更加平滑。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中开启臂的结构示意图；

图3是本实用新型中卡板的结构示意图；

图4是本实用新型中记忆臂的结构示意图；

图5是本实用新型在汽车背门开启瞬间时的结构状态示意图；