[实用新型]一种点火线圈教具

说明书

本实用新型提供了一种点火线圈教具，包括底座、面板、端子和点火线圈组件，底座为薄壁无盖盒体结构且包括底板、前板、后板、侧板，面板的上表面从上到下依次划分为标题区、元器件放置区、电路原理区，端子组件包括正极端子、负极端子和检测端子，点火线圈组件包括连接件、点火线圈，连接件固定于面板上，点火线圈插穿于线圈孔内且固定于连接件上。该教具将点火线圈通过连接件固定在面板上，使得学生对点火线圈的形状、结构进行充分观察，同时通过对面板上电路图的学习，学生可以用测试仪器通过端子组件对点火线圈进行测量，使学生掌握点火线圈的常规故障检测方法，从而提高了老师的教学质量和学生的学习效果，也为后面的实训教学做好准备。

技术领域

本实用新型涉及汽修教学领域，特别涉及一种点火线圈教具。

背景技术

点火线圈是汽车点火装置的核心部件，一般点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈，初级线圈一端与车上低压电源联接，另一端与开关装置(断电器)联接，次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。因此，点火线圈起到变压器的功能，将车辆的低压电转变成高压电，让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体。由此可知，点火线圈性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

随着国内人们生活质量的不断提升，汽车保有量也在逐年增长，据统计现在全国启动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车有2.4亿辆，并且以每年超过2000万辆的速度递增，汽车市场的繁荣，使得汽车维修培训很火爆。

目前多数汽修学校对点火线圈的教学，是根据教学大纲的要求分为课堂教学和实训教学，课堂教学是在教室内，老师对点火线圈进行系统化讲解，实训教学是在实训室内，老师以发动机实训台作为教具进行实践讲解。由于课堂教学中无教具使用，使得课堂教学上老师只能对点火线圈做理论化讲解，无法让学生具体观察到点火线圈的形状和结构，从而导致老师教学质量差、学生学习效果不好，无法为后面的实训教学做好准备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种点火线圈教具，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种点火线圈教具，包括：

底座，为薄壁无盖盒体结构，且包括底板、前板、后板、侧板，所述底板为长方形，所述前板垂直位于所述底板的前边，所述前板的高度为h1，所述后板垂直位于所述底板的后边，所述后板与所述前板相平行，所述后板的高度为h2，其中h2＞h1；

所述侧板的数量为两块，分别对称位于所述底板的左右两边，所述侧板为直角梯形，所述侧板前后两端分别与所述前板和所述后板相固定连接，所述侧板的上端面与水平面的夹角为8～35°；

面板，位于所述底座上侧，所述面板的上表面从上到下依次划分为标题区、元器件放置区、电路原理区，所述标题区上印刻有汉字；

所述元器件放置区上开设有两个固定孔，所述固定孔的形状为圆形；

所述电路原理区上印刻有电路原理图、文字说明区，所述文字说明区左侧开设有穿线孔，所述电路原理图位于所述穿线孔和所述文字说明区的下侧，所述电路原理图上开设有正极孔、负极孔和检测孔；

端子组件，包括正极端子、负极端子和检测端子，所述正极端子安插于所述正极孔内，所述负极端子安插于所述负极孔内，所述检测端子安插于所述检测孔内；

点火线圈组件，包括连接件、点火线圈，所述连接件呈U型结构，所述连接件上开设有线圈孔、连接孔，所述线圈孔的数量为两个且分别位于所述连接件的左右耳上，所述连接孔位于所述连接件的连接板上，所述连接孔的数量、位置与所述固定孔相一致，螺栓依次穿过所述连接孔和所述固定孔与螺母相固定连接，使得所述连接件固定于所述面板上；

所述点火线圈插穿于所述线圈孔内，并且固定于所述连接件上，所述点火线圈通过连接线分别与正极端子、负极端子和检测端子相电性连接。