[实用新型]一种汽车注塑件周转装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座，支撑底座的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架，两个H型支撑架的顶端侧壁分别焊接有第一横梁和第二横梁，第一横梁和第二横梁之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆，两根固定杆外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒，每个转动套筒的外壁均径向焊接有限位杆，第一横梁与第二横梁的底端面均垂直两根前后分布的连接块，第一横梁的两个连接块与第二横梁两个连接块之间均水平焊接有用于支撑限位杆的支撑靠杆。本实用新型便于根据汽车注塑件的体积大小合理选择两根限位杆，以保障两根限位杆之间的间隙能够便于放置汽车注塑件。

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑机周转相关技术领域，具体为一种汽车注塑件周转装置。

背景技术

传统的汽车零部件采用金属材料制成，随着汽车工业发展，为了提高汽车的整体性能，一些零部件采用注塑件，在不影响使用性能的前提下，减轻汽车整体的质量，能够降低油耗，特别是汽车前后保险杠，均是采用注塑件，不再采用金属材质，金属材质虽然能够抵抗外力损坏，但是无法缓冲冲击力，所以注塑件被广泛应用到汽车行业中，但是注塑件大多为不规则结构件，不便于周转搬运，使用这里设计生产了一种汽车注塑件周转装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件周转装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车注塑件周转装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端面左右两侧中段位置均垂直设有H型支撑架，两个所述H型支撑架的顶端侧壁分别焊接有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁之间侧壁焊接有前后分布的两根固定杆，两根所述固定杆外壁均转动套接有若干个均有间隔分布的转动套筒，每个所述转动套筒的外壁均径向焊接有限位杆，所述第一横梁与第二横梁的顶端面均垂直焊接有两根分别与两根固定杆位于同一竖直平面内的顶杆，所述第一横梁的两根顶杆与第二横梁的两根顶杆之间均水平焊接有定位杆，且定位杆侧壁开设有与限位杆侧壁卡接的缺口，所述第一横梁与第二横梁的底端面均垂直两根前后分布的连接块，所述第一横梁的两个连接块与第二横梁两个连接块之间均水平焊接有用于支撑限位杆的支撑靠杆。

优选的，所述支撑底座的底端面四个边角位置均设有万向轮。

优选的，所述支撑底座的顶端面前后两侧均设有以两个H型支撑架为对称中心的放置斜面，且支撑底座的侧视结构呈倒立等腰梯形结构。

优选的，两个所述放置斜面与水平面之间的夹角为45度。

优选的，所述第一横梁与第二横梁等长，且与支撑底座的前后宽度相同。

优选的，每根所述限位杆的外壁均包括有橡胶套。

优选的，前后两侧所述限位杆的尖端分别与第一横梁和第二横梁的前后两端面齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型为一种汽车注塑件周转装置，便于根据汽车注塑件的体积大小合理选择两根限位杆，以保障两根限位杆之间的间隙能够便于放置汽车注塑件，从而不受注塑件本身的体积限制，简单实用。

2.本实用新型，通过设置两个45度放置斜面，使得汽车注塑件底端摆放在其中一个放置斜面上以后，汽车注塑件后侧顶部依靠在相对的支撑靠杆侧壁，能够防止汽车注塑件向外倾倒。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的转动套筒与限位杆结构剖视图。

图中：1、定位杆；2、缺口；3、顶杆；4、转动套筒；5、限位杆；6、第一横梁；7、支撑靠杆；8、H型支撑架；9、支撑底座；10、连接块；11、固定杆；12、第二横梁；13、橡胶套。