[实用新型]一种道路修建用拉毛装置

说明书

本实用新型公开了一种道路修建用拉毛装置，包括主体，所述主体的底端固定有底座，且底座的表面固定有连接板，所述主体和连接板的夹角处设置有电机，所述底座的一侧固定有固定块，所述电机的输出端与固定块的内部卡合连接，所述电机的底端固定有横板，所述横板的底端对称固定有滑块；通过设计的滑块、滑槽，使电机与连接板之间以滑动的方式进行横向限位，通过设计的限位块、限位弹簧、凹槽，使电机初步纵向限位，通过设计的限位板，使电机二次限位，增加稳定性，改善市面上电机与连接板之间通过多个螺栓贯穿固定的方式拆装较为繁琐的问题，使电机和连接板之间通过卡合限位的方式连接，从而便于工作人员使用，提高使用便捷度。

技术领域

本实用新型属于拉毛机技术领域，具体涉及一种道路修建用拉毛装置。

背景技术

道路修建用拉毛装置是用于对水泥混凝土路面进行拉毛刻槽等工艺，主要目的是为了增加路面抗滑性能，水泥混凝土路面较沥青路面光滑，抗滑性能较差，尤其是雨天天气容易影响行车安全，拉毛可以增加轮胎与路面的摩擦力，提高路面抗滑性能。

现有的市面上路修建用拉毛装置的电机与固定板之间，是通过多个螺栓贯穿固定的方式，在连接时需要先把电机底端的横板与固定板对位，较为不便，且螺栓贯穿过程中，由于需要对横板与固定板进行受力，使贯穿的孔之间发生偏移，导致需要多次对位，造成拆装流程较为繁琐，为此本实用新型提出一种道路修建用拉毛装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路修建用拉毛装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路修建用拉毛装置，包括主体，所述主体的底端固定有底座，且底座的表面固定有连接板，所述主体和连接板的夹角处设置有电机，所述底座的一侧固定有固定块，所述电机的输出端与固定块的内部卡合连接，所述电机的底端固定有横板，所述横板的底端对称固定有滑块，所述连接板的内部开设有与滑块相适配的滑槽，所述滑槽的侧面对应于连接板的内部开设有凹槽，且凹槽的内部设置有限位块，所述限位块的端部与连接板的表面呈同一水平线，所述限位块与凹槽之间连接有限位弹簧，所述限位块的侧面对应于连接板的内部通过转轴连接有限位板，且限位板与连接板的表面呈同一水平面。

优选的，所述底座的另一侧内嵌有防护板，且防护板的两侧对称固定有限位条，所述底座的内部开设有与限位条相适配的限位槽。

优选的，所述防护板的表面开设有多个通孔，所述防护板通过外部螺栓贯穿通孔至的内部固定。

优选的，所述限位块的横截面呈长方形结构，所述限位弹簧为金属材质构件。

优选的，所述电机通过限位块限位，所述滑块的横截面呈T型结构。

优选的，所述主体与底座的后侧通过之间连接有滚轮，所述主体的顶端设置有调节杆。

优选的，所述主体的两侧通过螺栓固定有把手，所述主体为金属材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的滑块、滑槽，使电机与连接板之间以滑动的方式进行横向限位，通过设计的限位块、限位弹簧、凹槽，使电机初步纵向限位，通过设计的限位板，使电机二次限位，增加稳定性，改善市面上电机与连接板之间通过多个螺栓贯穿固定的方式拆装较为繁琐的问题，使电机和连接板之间通过卡合限位的方式连接，从而便于工作人员使用，提高使用便捷度。

（2）通过设计的限位条和限位槽，使防护板与底座在固定时限位，改善市面防护板在安装时，需要一只手进行支撑，且防护板和底座在连接时需要多次对位的现象，使防护板在安装时较为便捷，且节省体力，从而提升工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护板结构示意图；