[实用新型]行星减速机齿轮磨合杂质收集结构

说明书

本实用新型公开了一种行星减速机齿轮磨合杂质收集结构。包括前壳体、后壳体、齿轮、转轴、积粉槽、磁铁；所述前壳体与后壳体连接，所述齿轮、转轴设置在前壳体内，所述转轴内设置有顶端带有轮齿的小轴，所述齿轮与小轴顶端啮合，小轴底端固定在后壳体内；所述后壳体内壁底面上周设有积粉槽，所述积粉槽间隔60°设置，所述积粉槽设置在齿轮与小轴啮合处下方，所述积粉槽内设置有磁铁，磁铁与齿轮间有转轴间隔。本实用新型通过在后壳体内设置积粉槽和磁铁，可以将齿轮运转啮合时产生的铁粉及时吸收，防止铁粉聚集在齿轮与小轴啮合面，有效降低了噪音和齿轮磨损，提高了减速机使用寿命和精度。将磁铁与齿轮隔离，防止齿轮被磁化。

技术领域：

本实用新型属于行星减速机技术领域，特别涉及一种行星减速机齿轮磨合杂质收集结构。

背景技术：

行星减速机在各个领域各种工况中广泛使用。在减速机运转过程中，齿轮长时间啮合旋转后会产生铁粉，易导致减速机异响与噪音变大；同时，加速齿轮磨损，降低减速机精度及使用寿命。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种行星减速机齿轮磨合杂质收集结构，从而克服上述现有技术中的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种行星减速机齿轮磨合杂质收集结构，包括前壳体、后壳体、齿轮、转轴、积粉槽、磁铁；所述前壳体与后壳体连接，所述齿轮、转轴设置在前壳体内，所述转轴内设置有顶端带有轮齿的小轴，所述齿轮与小轴顶端啮合，小轴底端固定在后壳体内；所述后壳体内壁底面上周设有积粉槽，所述积粉槽间隔60^o设置，所述积粉槽设置在齿轮与小轴啮合处下方，所述积粉槽内设置有磁铁，磁铁与齿轮间有转轴间隔；通过设置积粉槽和磁铁，当齿轮与小轴长时间啮合后，产生的铁粉顺着小轴外表面下落，被磁铁捕获吸收到积粉槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过在后壳体内设置积粉槽和磁铁，可以将齿轮运转啮合时产生的铁粉及时吸收，防止铁粉聚集在齿轮与小轴啮合面，有效降低了噪音和齿轮磨损，提高了减速机使用寿命和精度。将磁铁与齿轮隔离，防止齿轮被磁化。

附图说明：

图1为本实用新型行星减速机齿轮磨合杂质收集结构示意图；

附图标记为：1-前壳体、2-后壳体、3-齿轮、4-转轴、5-积粉槽、6-磁铁、7-小轴。

具体实施方式：

下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

实施例1

如图1所示，一种行星减速机齿轮磨合杂质收集结构，包括前壳体1、后壳体2、齿轮3、转轴4、积粉槽5、磁铁6；所述前壳体1与后壳体2连接，所述齿轮3、转轴4设置在前壳体1内，所述转轴4内设置有顶端带有轮齿的小轴7，所述齿轮3与小轴7顶端啮合，小轴7底端固定在后壳体2内；所述后壳体2内壁底面上周设有积粉槽5，所述积粉槽5间隔60^o设置，所述积粉槽5设置在齿轮3与小轴7啮合处下方，所述积粉槽5内设置有磁铁6，磁铁 6与齿轮3间有转轴4间隔；通过设置积粉槽5和磁铁6，当齿轮3与小轴7 长时间啮合后，产生的铁粉顺着小轴7外表面下落，被磁铁6捕获吸收到积粉槽5内。