[实用新型]一种公路施工用测量装置有效
申请号: | 201920896639.0 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210561625U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王振伟;徐云华 | 申请(专利权)人: | 王振伟 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;E01D21/00 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 田颖 |
地址: | 271200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 测量 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路施工用测量装置,包括定位杆;所述定位杆为铝合金制品,所述定位杆上侧涂有红白相间的涂层,所述定位杆由多个单杆组成,且相邻单杆之间通过转轴旋转连接,所述转轴焊接在相邻单杆上下侧,所述定位杆下端单杆底端位置设置有锥形铁脚,所述锥形铁脚上侧焊接在定位杆底端单杆底端,所述单杆一侧设置有标线,且各个单杆上侧标线位于同一直线上,所述定位杆一侧设置有校准坠,所述校准坠上侧设置有校准绳,所述校准绳固定在校准坠上侧,包括XXX,所述XXX。本实用新型,在不使用时能够将单杆沿着转轴进行折叠,能够大大的缩短定位杆的长度,便于进行携带和储存,使用时沿着转轴将单杆进行折叠即可。
技术领域
本实用新型涉及公路施工设备技术领域,具体是一种公路施工用测量装置。
背景技术
定位杆是道路桥梁施工中不可缺少的辅助测量工具,主要作用是在放样时标定点位和指引方向,其构造主要为空心铝合金圆杆,杆的下部为锥形铁脚,便于标定点位,杆的外表面涂成红白相间的醒目颜色,故称花杆,现有的定位杆在使用时体型较大不方便进行携带。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工用测量装置,以解决现有技术中现有的定位杆在使用时体型较大不方便进行携带的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路施工用测量装置,包括定位杆;所述定位杆为铝合金制品,所述定位杆上侧涂有红白相间的涂层,所述定位杆由多个单杆组成,且相邻单杆之间通过转轴旋转连接,所述转轴焊接在相邻单杆上下侧,所述定位杆下端单杆底端位置设置有锥形铁脚,所述锥形铁脚上侧焊接在定位杆底端单杆底端,所述单杆一侧设置有标线,且各个单杆上侧标线位于同一直线上,所述定位杆一侧设置有校准坠,所述校准坠上侧设置有校准绳,所述校准绳固定在校准坠上侧。
优选的,所述校准坠插入插槽内部,且插槽位于定位杆上端单杆一侧,插槽内部镶嵌有磁铁。
优选的,所述校准绳缠绕在旋转杆上侧,且旋转杆位于定位杆上端单杆一侧。
优选的,所述单杆一侧位于标线一侧位置设置有挡栓,且挡栓焊接在单杆一侧。
优选的,所述转轴设置为阻尼转轴。
优选的,所述单杆底端一侧设置有限位槽,且底端相邻单杆上侧设置有限位板,限位板嵌入限位槽内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、在不使用时能够将单杆沿着转轴进行折叠,能够大大的缩短定位杆的长度,便于进行携带和储存,使用时沿着转轴将单杆进行折叠即可;
2、挡栓与校准绳进行接触,对校准绳的活动范围进行限制,同时通过校准绳是否与挡栓触碰,来判断校准绳的校准情况;
3、转轴所使用的阻尼转轴的阻力较大,在旋转单杆之后能够通过自身的阻力进行固定,避免在旋转之后单杆之间产生松动的现象;
4、在旋转单杆时,通过限位槽和限位板对单杆的旋转角度进行限制,使得单杆在旋转之后位于同一直线上。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的单杆折叠后的结构示意图;
图3为本实用新型的单杆连接结构示意图。
图4为本实用新型的单杆结构示意图。
图中:1、定位杆;2、单杆;3、转轴;4、锥形铁脚;5、限位板;6、限位槽;7、挡栓;8、插槽;9、磁铁;10、旋转杆;11、校准绳;12、校准坠;13、标线。
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