[实用新型]汽轮机和透平压缩机组轴系检测仪表引线密封连接装置

说明书

本实用新型公开的是汽轮机和透平压缩机组轴系检测仪表引线密封连接装置，包括防爆接线盒、防爆绕线管、机组壳体，机组壳体内安装有若干检测探头，检测探头电连接有引线，引线依次穿过通孔、防爆接线盒、防爆绕线管后电连接有检测仪表，还至少包括一个弯头，弯头两端分别连接有一个钢管，其中一钢管与通孔螺纹连接，另一钢管与防爆接线盒连接，钢管组合的整体高度超过机组壳体内的润滑油液面高度，本实用新型结构简单，拆卸、组装方便，可解决机组测量仪表引线漏润滑油现象，降低物料消耗，既可避免润滑油沿着引线渗漏到机组外侧而造成润滑油的浪费，也避免现场环境恶变以及引线周围到处是润滑油的油渍污渍，成本低，可推广使用。

技术领域

本实用新型涉及引线密封连接装置，更具体一点说，涉及汽轮机和透平压缩机组轴系检测仪表引线密封连接装置，属于石油、化工领域。

背景技术

透平压缩机组在石油、化工等领域中应用广泛，其通由常驱动用汽轮机、联轴器、离心式压缩机、润滑油站等系统组成。为保证各机组的安全运行，避免设备故障造成重大损失，最为常规的是安装有机组运行参数检测仪表以及各类联锁保护系统。值得注意的是：机组的运行过程中机组温度的故障率达70％，为此确保轴系监测仪表(如：温度、振动、位移、转速、键相等)测量准确、可靠运行尤为重要。

安装在机组内部的轴系位移、振动、转速、轴瓦温度等动态监测仪表都安装在机组内部，这些检测仪表将测量信号远传到ITCC系统及3500机组保护系统显示和联锁，而连接检测仪表的引线都不同程度的与润滑油接触，因此难以避免检测仪表的引线因被润滑油高温浸泡而会出现老化、脆裂以及润滑油从开裂处沿着引线渗漏到机组外侧，最终会导致现场环境恶变，引线周围到处是润滑油的油渍污渍，并且造成润滑油的浪费。

针对上述技术问题，目前处理这类问题一般是采用注胶密封、各种密封接头，缠绕生料带等组合密封来解决引线漏润滑油问题，但是依然存在漏润滑油现象。

如图1所示，采用的注胶密封一般采用704密封胶、防爆胶泥等，主要用于检测仪表探头的引线103出机组壳体101出口缝隙处104灌注密封胶密封，在防爆接线盒102处填充防爆胶泥。缺点是固化时间太长；机组壳体101温度较高，在长期使用过程中容易开裂；在下一次检修时拆装困难，需要清理干净密封胶，浪费时间，并且容易把检测仪表的引线103损坏。加工密封接头以及密封塞，这种单孔内含多孔的结构，主要用于机组出口检测仪表引线103的密封，这种安装间隙不可调，检测仪表的引线103保护层破损无法得到密封，生料带密封一般是采用注胶密封和生料带一起使用，使用效果不好。

以上各种方法均不能彻底解决机组检测仪表引线漏润滑油现象，不仅造成的工厂环境的污染，增加润滑油的消耗，还容易引发火灾事故的发生。特别是机组油温仪表，安装在机组内部轴瓦内部，在机组正常运行过程中，轴瓦有一定的摆动间隙，将会造成测温仪表及测温仪表引线的高频抖动，同时测温仪表的引线全部浸在润滑油中，长期的运行容易造成测温仪表以及引线的保护层老化而出现破损，从而会造成漏润滑油现象。润滑油外漏的情况可以分为三种：

①测温仪表的引线外部漏润滑油，润滑油从引线与密封件的缝隙处渗出，以往检修都是通过注胶、生料带等方法密封，不仅拆装不方便浪费时间，还容易造成测温仪表的引线损坏，增加检修成本。

②测温仪表引线的线芯间漏润滑油，测温仪表采用三线制引线，单支测温仪表采用3根单芯电缆并在一起引出，双支测温仪表采用6根单芯电缆并在一起引出，在长期的使用过程中由于测温仪表的引线长期浸泡在高温的润滑油内，造成引线的保护层硬化破损，润滑油从引线线芯处渗出到机组壳体外部。

③防爆绕线管与接线盒密封件连接处，在检修过程要经常松动各个密封组件，导致其连接处松动渗油。

实用新型内容

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有结构简单，拆卸、组装方便，可以解决机组测量仪表引线漏润滑油现象等技术特点的汽轮机和透平压缩机组轴系检测仪表引线密封连接装置。