[实用新型]一种船舶用螺旋桨固定装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用螺旋桨固定装置，包括螺旋桨叶、夹持装置和固定杆，所述螺旋桨叶的一端固定连接有旋转盘，所述旋转盘的一端转动连接有所述固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定架，所述固定架一侧的两端均固定连接有安装耳；该船舶用螺旋桨固定装置，将螺旋桨叶固定在夹持装置内，通过伸缩杆和固定架将夹持装置固定在固定杆上，船舶在下水的时候，受到水的冲击，即使产生水的推力，螺旋桨叶被固定，不会发生旋转，也不会推动船舶移动，确保船舶下水的稳定性和可靠性，本实用新型所述的船舶用螺旋桨固定装置，结构简单，成本低，安装简单，维护方便，在船舶下水前能够快速、可靠实现螺旋桨轴固定，确保船舶下水顺利。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶用螺旋桨固定装置。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种船用推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，对于旅游业用的马达带动的小船用的螺旋桨，由于船舶船台下水是利用船舶本身的重力，在斜船台上滑动下水，船舶本身质量大，惯性大，下水过程中，江水会对螺旋桨冲击力大，有可能造成螺旋桨损坏，与此同时，要求螺旋固定而不能旋转，主要是防止螺旋桨产生推力，破坏正常的滑动下水过程，在开始下水的过程中，没有固定的螺旋桨，由于水的推力，会产生滑动，影响船的稳定，因此，螺旋桨轴固定尤其重要，而现有技术中，没有适当的简单设备进行固定，影响船舶下水。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶用螺旋桨固定装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶用螺旋桨固定装置，包括螺旋桨叶、夹持装置和固定杆，所述螺旋桨叶的一端固定连接有旋转盘，所述旋转盘的一端转动连接有所述固定杆，所述固定杆的一端固定连接有固定架，所述固定架一侧的两端均固定连接有安装耳，两个所述安装耳通过第二螺栓固定连接，所述固定架的两侧均固定设置有抱箍，所述固定架的一端焊接有伸缩杆，所述伸缩杆通过铰链铰接所述夹持装置，所述夹持装置包括固定框、第一螺栓、螺栓孔和夹持板，所述固定框的两侧均设置有所述螺栓孔，所述螺栓孔螺纹连接所述第一螺栓，所述第一螺栓的一端固定连接有所述夹持板，所述夹持板的内表面粘结有减震层，所述减震层上固定设置有若干个分布均匀的凸起。

优选的，所述固定架呈环形结构。

优选的，所述夹持板呈U型结构。

优选的，所述减震层和所述凸起均由橡胶材料制成。

优选的，所述抱箍的外侧直径大于所述固定架的直径。

优选的，所述抱箍采用不锈钢V型抱箍。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该船舶用螺旋桨固定装置，通过设置夹持装置、抱箍、伸缩杆和固定架，将螺旋桨叶固定在夹持装置内，通过伸缩杆和固定架将夹持装置固定在固定杆上，船舶在下水的时候，受到水的冲击，即使产生水的推力，螺旋桨叶被固定，不会发生旋转，也不会推动船舶移动，确保船舶下水的稳定性和可靠性，本实用新型所述的船舶用螺旋桨固定装置，结构简单，成本低，安装简单，维护方便，在船舶下水前能够快速、可靠实现螺旋桨轴固定，确保船舶下水顺利。

附图说明

图1为本实用新型一种船舶用螺旋桨固定装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种船舶用螺旋桨固定装置的内部连结结构示意图；

图3为本实用新型一种船舶用螺旋桨固定装置的夹持板的内部立体结构示意图；

图4为本实用新型一种船舶用螺旋桨固定装置的抱箍的平面示意图；