[实用新型]一种可以抗高压的阀芯有效
| 申请号: | 201920895719.4 | 申请日: | 2019-06-14 | 
| 公开(公告)号: | CN210318524U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 | 
| 发明(设计)人: | 杨波;张茜 | 申请(专利权)人: | 襄阳佰誉机械有限公司 | 
| 主分类号: | F16K1/14 | 分类号: | F16K1/14;F16K1/46 | 
| 代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 张铁兰 | 
| 地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 高压 | ||
本实用新型涉及石油管道运输技术领域,尤其是一种可以抗高压的阀芯,包括管体,管体顶端连通有连管,连管远离管体的一端固定连接有固定块,固定块顶端中部开有螺纹孔,螺纹孔贯穿固定块并与连管连通,螺纹孔内螺纹连接有连接杆,连管的内侧固定连接有第一固定环,连接杆穿过第一固定环的一端固定连接有密封球体,连接杆延伸到固定块外侧的一端固定连接有第一阀瓣,管体内侧固定连接有隔板,隔板相对密封球体处开有球形槽,球形槽与密封球体相适配,密封球体表面开有通道和阶梯孔,通道和阶梯孔连通,阶梯孔与通道垂直,阶梯孔位于密封球体相对球形槽处设置,阶梯孔内安装有密封机构。本实用新型结构简单,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及石油管道运输技术领域,尤其涉及一种可以抗高压的阀芯。
背景技术
管道运输主要优点可大概概括为:运量大,一条输油管线可以源源不断地完成输送任务,根据其管径的大小不同,其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨,甚至超过亿吨,占地少,运输管道通常埋于地下,其占用的土地很少;运输系统的建设实践证明,运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上,因而对于土地的永久性占用很少,分别仅为公路的3%,铁路的10%左右,在交通运输规划系统中,优先考虑管道运输方案,对于节约土地资源,意义重大,管道运输建设周期短、费用低,而在石油在管道内运输的过程中,有时需要对管道内的石油进行压力的调控或者切断石油的流通,而石油在管道内运输过程中,管道内的压力较大,一般的截止阀的连接杆设置在管路中,容易受到石油腐蚀,影响连接杆的使用寿命,而且当管路中的石油压力较大时,有时开启和关闭截止阀比较费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的连接杆容易被腐蚀,使用寿命降低的缺点,而提出的一种可以抗高压的阀芯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种可以抗高压的阀芯,包括管体,所述管体顶端连通有连管,所述连管远离管体的一端固定连接有固定块,所述固定块顶端中部开有螺纹孔,所述螺纹孔贯穿固定块并与连管连通,所述螺纹孔内螺纹连接有连接杆,所述连管的内侧固定连接有第一固定环,所述连接杆穿过第一固定环的一端固定连接有密封球体,所述连接杆延伸到固定块外侧的一端固定连接有第一阀瓣,所述管体内侧固定连接有隔板,所述隔板相对密封球体处开有球形槽,所述球形槽与密封球体相适配,所述密封球体表面开有通道和阶梯孔,所述通道和阶梯孔连通,所述阶梯孔与通道垂直,所述阶梯孔位于密封球体相对球形槽处设置,所述阶梯孔内安装有密封机构。
优选的,所述固定块外侧顶部设有外螺纹,所述固定块外侧顶部套有套筒,所述套筒内侧设有内螺纹,所述套筒的内螺纹与所述固定块的外螺纹相适配,所述套筒顶端固定连接有第二固定环,所述二固定环与固定块之间放置有第一密封垫圈,所述连接杆的一端穿过第一密封垫圈和第二固定环。
优选的,所述第一固定环顶端相对粘接有第二密封垫圈,所述第二密封垫圈的内侧与连接杆呈过盈配合,所述连接杆外侧设有外螺纹,所述外螺纹的长度小于固定块顶端与第一固定环顶端之间的距离。
优选的,所述密封机构包括密封块,所述密封块位于阶梯孔内,所述密封球体表面相对阶梯孔处开有螺纹通道,所述螺纹通道从阶梯孔处延伸到连接杆顶端,所述螺纹通道内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端与密封块固定连接,所述螺纹杆的另一端穿过螺纹通道连接有第二阀瓣。
本实用新型提出的一种可以抗高压的阀芯,有益效果在于:
1、本实用新型通过设置密封机构,便于截止阀细微调控管道内的流量,同时在需要打开密封球体时,先打开密封机构,能够减小管道两边的压差,使得开启更为容易;
2、本实用新型通过设置多个密封垫圈,能放置阀门中石油的泄漏,提高阀门的密封性;
3、本实用新型通过设置第一固定环与第二密封垫圈,以及连接杆的螺纹设置在第一固定环的上方,能避免连接杆上的螺纹受到石油腐蚀。
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