[实用新型]一种行走轨道装置有效
申请号: | 201920895514.6 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210163735U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 胡凯 | 申请(专利权)人: | 东莞市科研世智能科技有限公司 |
主分类号: | E01B23/08 | 分类号: | E01B23/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 陶志国 |
地址: | 523960 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行走 轨道 装置 | ||
本实用新型公开了一种行走轨道装置,包括:轨道主体、轨道调整组件、轨道连接组件、定位组件;所述轨道主体与所述轨道调整组件、轨道连接组件连接,所述轨道调整组件用于调整所述轨道主体的位置,所述轨道连接组件用于将所述轨道主体的多个结构部件连接为一体;所述定位组件设置在所述轨道主体上,通过所述定位组件使行驶在所述轨道主体上的设备停止并保持固定。本实用新型的行走轨道装置结构紧凑、调节方便、精度高、适用性高,用户体验性好。
技术领域
本实用新型涉及列车检修技术领域,尤其涉及一种行走轨道装置。
背景技术
近年来,无论是高铁、城轨、地铁开通的车次越来越多,同时库内的检修压力越来越大。使用机器人代替人工作业成为一种趋势,车底检修机器人进行检修时,运行精度将直接影响检修质量。
因此,提供一种高精度、高稳定性、结构简单紧凑的行走轨道装置实为必要。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题是:提供一种行走轨道装置,以解决现有技术中存在的问题。
根据本实用新型实施例的一个方面,公开一种行走轨道装置,包括:
轨道主体、轨道调整组件、轨道连接组件、定位组件;
所述轨道主体与所述轨道调整组件、轨道连接组件连接,所述轨道调整组件用于调整所述轨道主体的位置,所述轨道连接组件用于将所述轨道主体的多个结构部件连接为一体;
所述定位组件设置在所述轨道主体上,通过所述定位组件使行驶在所述轨道主体上的设备停止并保持固定。
基于本实用新型上述行走轨道装置的另一个实施例中,所述轨道主体包括两根平行设置的钢结构轨道主体,所述轨道主体的截面为“工”字形钢。
基于本实用新型上述行走轨道装置的另一个实施例中,所述轨道调整组件包括:
调整座、垫板、轨道调节块、调节螺钉、橡胶层、膨胀螺栓;
所述调整座设置与所述轨道主体的下侧;
所述垫板设置在所述调整座上部,用于安装所述轨道调节块;
所述轨道调节块区分为两部分,所述轨道调节块通过调节螺钉固定在所述垫板上,所述轨道调节块上端设置橡胶层,所述橡胶层的上侧设置轨道主体,通过所述调节螺钉,调整所述轨道调节块与所述垫板的上下左右前后位置,从而调整所述轨道主体的位置;
所述膨胀螺栓设置在所述调整座上,用于固定所述调整座。
基于本实用新型上述行走轨道装置的另一个实施例中,所述轨道连接组件包括:
连接杆、连接螺栓、连接螺母、方斜垫圈、齿条;
所述连接杆设置在所述轨道主体的连接处,通过所述连接杆、连接螺栓、连接螺母将所述轨道主体的分体结构连接为一体;
所述方斜垫圈设置在所述连接杆与所述轨道主体之间;
所述齿条设置在所述轨道主体内侧。
基于本实用新型上述行走轨道装置的另一个实施例中,所述定位组件包括:挡块、限位块、检测杆;
所述挡块设置在所述轨道主体上侧,所述挡块为可拆卸结构;
所述限位块设置在所述轨道主体的内侧;
所述检测杆设置在所述轨道主体的内侧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型的行走轨道装置结构紧凑、调节方便、精度高、适用性高,用户体验性好。
附图说明
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