[实用新型]一种混凝土预制件转运推车有效
申请号: | 201920895405.4 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210416627U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 何歆;何叶贵 | 申请(专利权)人: | 福建鸿生建材发展有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 余宏鹏 |
地址: | 350311 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 预制件 转运 推车 | ||
本实用新型公布了一种混凝土预制件转运推车,包括车架柱体、第一托板、扶手部和万向轮,托板的内侧都分布等距排列固定的方管,四个车架柱体上端通过顶环架固定,顶环架的左右两侧端面和第二托板和第三托板的左右两侧端面开设呈等距排列的插孔,插孔在转移过程中插入与其相适配的防倾倒架,防倾倒架包括插柱和上限位板。本实用新型通过插孔在转移过程中插入与其相适配的防倾倒架,从而实现对预制件的阻挡,防止货物掉落,并且混凝土预制件转运推车各个连接部都采用方管垂直焊接,不容易脱焊松脱,解决了现有技术的混凝土预制件转运推车在转运过程中预制件容易摇晃甚至倾倒,而且推车的连接柱体设计不合理,容易脱焊的技术问题。
技术领域
本实用新型属于转运推车技术领域,具体涉及一种混凝土预制件转运推车。
背景技术
预制混凝土是指在工厂或工地现场制作混凝土制品的混凝土。预制混凝土在别处浇制而非在最后的施工现场,不同尺寸、形状的预制混凝土都可采用纤维增强其可靠性及开裂后的韧性。在制作混凝土预制件时,需要制作一批实验室检测用的预制件,从而检测预制件的各个强度参数,而混凝土预制件转运推车是生产样品混凝土预制件的转运工具,现有技术的混凝土预制件转运推车在转运过程中预制件容易摇晃甚至倾倒,而且推车的连接柱体设计不合理,容易脱焊。
发明内容
(1)技术方案
为了克服现有技术不足,本实用新型提供一种混凝土预制件转运推车,包括车架柱体、第一托板、扶手部和万向轮,所述第一托板的四个端角处分别通过四个所述车架柱体固定,而四个所述车架柱体的下端设有所述万向轮,其中两个所述车架柱体的上端固定所述扶手部,所述第一托板的上方分别设置第二托板和第三托板,所述第一托板、所述第二托板和所述第三托板的内侧都分布等距排列固定的方管,四个所述车架柱体上端通过顶环架固定,所述顶环架的左右两侧端面和所述第二托板和所述第三托板的左右两侧端面开设呈等距排列的插孔,所述插孔在转移过程中插入与其相适配的防倾倒架,所述防倾倒架包括插柱和上限位板,所述上限位板的底面通过焊接方式固定所述插柱。
进一步地,所述扶手部包括扶手柱、套杆和橡胶套,两个所述扶手柱固定在所述顶环架的一侧,两个所述扶手柱的内侧固定所述套杆,所述橡胶套套设在所述套杆的外部。
进一步地,其中两个所述车架柱体的内侧通过X型交叉加强架固定,而所述X型交叉加强架的交叉点固定在所述第二托板上。
本实用新型的设计原理:顶环架的左右两侧端面和第二托板和第三托板的左右两侧端面开设呈等距排列的插孔,在装满试验样品的预制件时,插孔在转移过程中插入与其相适配的防倾倒架,从而实现对预制件的阻挡,防止货物掉落,并且混凝土预制件转运推车各个连接部都采用方管垂直焊接,不容易脱焊松脱。
(2)有益效果
本实用新型的有益效果:相比于现有技术,本实用新型通过插孔在转移过程中插入与其相适配的防倾倒架,从而实现对预制件的阻挡,防止货物掉落,并且混凝土预制件转运推车各个连接部都采用方管垂直焊接,不容易脱焊松脱,解决了现有技术的混凝土预制件转运推车在转运过程中预制件容易摇晃甚至倾倒,而且推车的连接柱体设计不合理,容易脱焊的技术问题。
附图说明
图1是混凝土预制件转运推车的结构图;
图2是混凝土预制件转运推车的装配结构图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
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