[实用新型]翻转脚轮组件

说明书

本实用新型属于装夹治具技术领域，涉及一种翻转脚轮组件，包括用来与带孔型材固定的型材固定板、枢接于固定板上的脚轮固定板以及固定于所述脚轮固定板底面的脚轮，所述脚轮固定板上设有锁紧螺纹孔，当脚轮收起时，锁紧螺栓利用所述锁紧螺纹孔来与带孔型材锁紧。本实用新型能够在需要移动的时候让脚轮翻出固定，需要停放的时候将脚轮隐藏，既满足了可移动功能，又保证了停放时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及装夹治具技术领域，特别涉及一种翻转脚轮组件。

背景技术

随着国内汽车产业的不断发展，行业竞争日益激烈，用户对汽车的质量越来越高的要求，整车厂为保持产品竞争力，对车型更新及新车型推出的脚步不断加快的同时，各汽车厂家也在不断采用新技术新工艺，也把注意力转向了测量技术的开发。制造技术的发展同时也离不开测量技术，两者相辅相成，互相促进。新的测量技术不断地揭示新工艺的不足之处，使之进一步创新和改造，变得更加完善。检具、夹具作为测量技术的基本组成部分，在生产现场所发挥的作用越来越明显，传统单一车型专用检具、夹具的形式已逐渐无法满足要求，车厂对检具、夹具供应商产品的经济性和快速响应能力提出了更高的要求，所以满足多功能、柔性化、高效率，低成本直接决定了客户的满意程度。

各种大小框架结构有的时候需要在厂房中短距离移动使用，所以往往要配置脚轮组件实现工作状态与非工作两种状态下的切换。以往主要采用两种形式来解决框架的搬运问题：

①固定脚轮：脚轮无法收起，需要增加垫高块将脚轮腾空，实现框架底脚与垫高块平面接触，此操作时间长，操作不方便且存在一些安全隐患。

②独立移动小车：非标设计，需要根据不同的框架大小制作不同小车，占用空间，成本高，周期长，无法通用。

为了解决这个问题，需要开发一种新的结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种翻转脚轮组件，能够切换框架的移动和停放的状态。

本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种翻转脚轮组件，包括用来与带孔型材固定的型材固定板、枢接于型材固定板上的脚轮固定板以及固定于所述脚轮固定板底面的脚轮，所述脚轮固定板上设有锁紧螺纹孔，当脚轮收起时，锁紧螺栓利用所述锁紧螺纹孔来与带孔型材锁紧。

具体的，所述型材固定板具有一个竖直固定于带孔型材上的安装面，所述安装面上设有固定孔，所述带孔型材内设有连接销，所述连接销上设有螺纹孔，固定螺栓穿过所述固定孔与所述螺纹孔固定。

进一步的，所述型材固定板与所述带孔型材之间通过穿过两者孔洞的定位套定位。

具体的，所述脚轮上设有刹车机构。

采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型能够在需要移动的时候让脚轮翻出固定，需要停放的时候将脚轮隐藏，既满足了可移动功能，又保证了停放时的稳定性。

附图说明

图1为翻转胶轮组件在框架移动状态下的立体图；

图2为翻转胶轮组件在框架平放状态下的立体图；

图3为实施例翻转胶轮组件的爆炸图。

图中数字表示：

1-带孔型材；

2-型材固定板，21-安装面，22-固定孔；

3-脚轮固定板，31-锁紧螺纹孔；

4-脚轮，41-刹车机构；

5-缩紧螺栓；

6-连接销；

7-固定螺栓；