[实用新型]一种载重车用支架-后处理器第二序焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种载重车用支架‑后处理器第二序焊接夹具，包括夹具体，夹具体的上端外表面固定安装有一号气缸支座、二号气缸支座、三号气缸支座、四号气缸支座与主支座，主支座固定安装于夹具体的上端中间位置，一号气缸支座与二号气缸支座位于主支座的一侧，三号气缸支座与四号气缸支座位于主支座的另一侧。本实用新型的一种载重车用支架‑后处理器第二序焊接夹具，能够满足多组焊接零件的同时焊接，有效减少劳动力，增大焊接效率，同时提高焊接水平，满足载重车用支架的生产加工，能够对焊枪与焊接部件的位置进行定位，提高焊接质量，保证焊枪与焊接部件之间的距离始终为一个定值，实现多次焊接的准确，减少焊接误差。

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具领域，特别涉及一种载重车用支架-后处理器第二序焊接夹具。

背景技术

载重车用支架在生产的过程中常用到焊接工艺对其进行加工，在对支架进行焊接时，待焊接零件较多，因此焊接工序就及其复杂，需要投入足够的劳动力满足焊接生产，现有的焊接夹具无法满足人们的使用；

现有的焊接夹具在使用时存在一定的弊端，首先，现有的焊接夹具焊接工位较少，不能够满足多组焊接零件的同时焊接，需要大量劳动力满足焊接生产，焊接效率不高，焊接水平低下，无法满足载重车用支架的生产加工，其次，不能够对焊枪与焊接部件的位置进行定位，无法保证焊枪与焊接部件之间的距离始终为一个定值，不能够实现多次焊接的准确，焊接误差较高，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种载重车用支架-后处理器第二序焊接夹具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种载重车用支架-后处理器第二序焊接夹具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种载重车用支架-后处理器第二序焊接夹具，包括夹具体，所述夹具体的上端外表面固定安装有一号气缸支座、二号气缸支座、三号气缸支座、四号气缸支座与主支座，所述主支座固定安装于夹具体的上端中间位置，所述一号气缸支座与二号气缸支座位于主支座的一侧，所述三号气缸支座与四号气缸支座位于主支座的另一侧。

优选的，所述一号气缸支座的上端固定安装有一号夹紧气缸，所述二号气缸支座的上端固定安装有二号夹紧气缸，所述三号气缸支座的上端固定安装有三号夹紧气缸，所述四号气缸支座的上端固定安装有四号夹紧气缸，所述主支座的上端固定安装有一号定位块。

优选的，所述一号夹紧气缸的上端安装有一号夹具，所述二号夹紧气缸的上端安装有二号夹具，所述三号夹紧气缸的上端安装有三号夹具，所述四号夹紧气缸的上端安装有四号夹具，所述一号定位块的上端固定安装有三号定位块。

优选的，所述一号夹具的前端设置有四号定位块，所述四号夹具的前端设置有二号定位块。

优选的，所述二号夹具的内部装夹有三号焊接零件，所述三号夹具的内部装夹有一号焊接零件，所述三号定位块的上端设置有二号焊接零件。

优选的，所述一号气缸支座位于二号气缸支座的外侧，且四号定位块位于二号夹具的外侧，所述四号气缸支座位于三号气缸支座的外侧，且二号定位块位于三号夹具的外侧，所述四号定位块的一侧固定安装有一号焊枪，所述二号定位块的一侧固定安装有二号焊枪。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过在夹具体上设置一号气缸支座、二号气缸支座、三号气缸支座、四号气缸支座与主支座，能够满足多组焊接零件的同时焊接，其中一号气缸支座的一号焊枪能够将二号气缸支座上装夹的焊接部件焊接到主支座上的焊接件上，四号气缸支座的二号焊枪能够将三号气缸支座上装夹的焊接部件焊接到主支座上的焊接件上，该种组合能够有效减少劳动力，增大焊接效率，同时提高焊接水平，满足载重车用支架的生产加工；