[实用新型]一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构及汽车有效
申请号: | 201920894096.9 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210052901U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 张勇民;李建春;刘传波;矫青春 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/502;B60L53/16 |
代理公司: | 13113 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 张红卫;刘兰芳 |
地址: | 510640 广东省广州市广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电插座 固连 充电口盖 密封结构 密封组件 汽车充电 硬胶密封 固定部 密封件 口盖 软胶 本实用新型 连接端 密封 干涉密封 密封接触 干涉量 密封端 弯折部 支撑 变形 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构及汽车,其中汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构包括充电口盖、密封组件和充电插座,密封组件包括依次固连的软胶密封件、硬胶密封件和固定部,固定部固连在充电口盖上,软胶密封件包括相互固连的密封端和连接端,密封端的横截面为U型且充电插座密封接触在密封端的U型开口内,硬胶密封件包括依次固连的连接部、弯折部和支撑部,连接部与连接端固连,支撑部与固定部固连。本实用新型的汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构通过设置密封组件,能够在充电口盖总成关闭时与充电插座产生干涉量,并通过软胶密封件和硬胶密封件的变形,达到干涉密封的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体地说是一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构及汽车。
背景技术
现有技术中的电动汽车充电口组件往往包括设于车身上的充电口插座、封闭遮挡充电口插座端口的端盖以及设置在插座端盖和充电口插座之间的连接结构,在上述结构中,往往只能依靠连接结构的设计来进行充电口的密封。然而汽车的使用往往涵盖了不同的天气情况和环境变化,雨雪天气、汽车本身使用过程中的震动、长期环境温度变化带来的材料尺寸的变化都造成了充电插座和插座端盖之间的连接结构不牢固、易产生缝隙的问题,容易造成充电口插座内进水,影响电动汽车充电口的正常使用,降低了电动汽车充电过程中的安全性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构及汽车,能够解决现有技术中所存在的上述问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型提供了一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构,它包括充电口盖、密封组件和充电插座,所述密封组件包括依次固连的软胶密封件、硬胶密封件和固定部,所述固定部固连在所述充电口盖上,所述软胶密封件包括相互固连的密封端和连接端,所述密封端的横截面为U型且所述充电插座密封接触在所述密封端的U型开口内,所述硬胶密封件包括依次固连的连接部、若干个弯折部和支撑部,所述连接部与所述连接端固连,所述支撑部与所述固定部固连。
作为限定,所述硬胶密封件的材质为可弹性变形的硬胶。
作为限定,所述硬胶密封件采用PP+EPDM材料注塑成型。
作为另一种限定,所述支撑部的厚度、所述连接部的厚度以及所述弯折部的厚度依次减小。
作为限定,所述连接部的厚度为1cm,所述弯折部的厚度为0.6cm。
作为限定,所述弯折部的侧壁上开设有至少一个向所述支撑部延伸的漏水槽,所述漏水槽底端位于所述支撑部上。
作为限定,单个所述弯折部的横截面为V形,所述弯折部弯折的夹角为α,其中α为60°。
作为限定,所述连接端呈阶梯形,所述连接部底部与所述连接端顶部形状对应设置。
作为限定,所述固定部卡接在所述充电口盖上。
本实用新型还提供了一种汽车,所述汽车安装有本实用新型提供的一种汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构。
本实用新型由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,所取得的技术进步在于:
(1)本实用新型的汽车充电口盖总成与充电插座的密封结构通过设置硬胶密封件,且硬胶密封件采用可弹性变形的硬胶,可根据密封等级的要求对硬胶的厚度进行调整,以适用于相应的密封等级的密封力值要求;通过设置在可弹性变形的硬胶顶端的软胶密封件,其中软胶材质的密封端与充电口插座具有一定的干涉量,在与充电插座安装位置公差在±3mm的情况下,也可实现密封;其中,通过充电口盖的铰链上增加软胶材质的软胶密封件以及可弹性变形的硬胶密封件,实现充电插座的密封,口盖闭合后防护等级可达到IP54,满足国家标准要求;
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