[实用新型]一种公路施工养护装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工养护装置，包括洒水车本体、连接柱、洒水头、连接管、踏板、水箱、洒水孔、电机、洒水腔、第一螺纹杆、第一挡板、第一限位板、第二螺纹杆、第二挡板、导向槽、导向块、进水口、螺纹孔、插杆、第二限位板、第一固定板、第二固定板、卡槽和弹簧。在洒水车本体前端底部安装有洒水头，通过电机可驱动第一螺纹杆与第二螺纹杆同时转动，由于第一螺纹杆与第二螺纹杆表面上的螺纹反向设置，可通过电机正反转来调节第一挡板与第二挡板之间的距离，以此来调节洒水头的洒水范围；在洒水车本体的后端设有踏板，在弹簧的反作用下，可通过将插杆的末端卡合在卡槽的内部来使得踏板与洒水车本体垂直收起。

技术领域

本实用新型涉及一种养护装置，具体是一种公路施工养护装置，属于公路养护技术领域。

背景技术

养护指的是为保证道路正常使用而进行的经常性保养、维修，预防和修复灾害性损坏，以及提高使用质量和服务水平而进行的加固、改善或增建；公路养护的分类各国并不一致，按养护作业范围和工作量划分，中国把公路养护分为小修保养、中修、大修和改善四类；苏联分为保养、小修、中修和大修四类；日本分为保养和维修两大类，维修中包括更新改善的内容；英、美等国则分为具体养护和交通服务两类(不包括改善工程)；国际道路会议常设协会于1983年建议，公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。

在现有技术中，公路在施工完成后需要对其进行养护，其中就包括定期洒水，以此来提高施工质量，现有的洒水装置在使用时不便于根据道路的宽度来洒水的范围，容易造成水资源浪费，且目前的洒水车高度较高，不便于携带辅助工具。因此，针对上述问题提出一种公路施工养护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工养护装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路施工养护装置，包括从上到下依次安装的洒水车本体、水箱、踏板、固定结构、连接柱、洒水头、洒水腔、连接管和电机驱动结构；

所述固定结构包括插杆、第一固定板、第二固定板和卡槽，所述卡槽开设在所述洒水车本体的上表面，且所述第一固定板、所述第二固定板均与所述踏板的上表面固接；所述插杆贯穿所述第一固定板与所述第二固定板的上表面，所述插杆的表面固接有第二限位板，所述第二限位板的顶部设有弹簧，且所述弹簧套接在所述插杆的表面上；

所述电机驱动结构包括第一挡板、第二挡板、导向槽和电机，所述导向槽开设在所述洒水腔的内腔顶部，所述第一挡板与所述第二挡板的顶端均固接有导向块，且所述导向块卡合在所述导向槽内部；所述第一挡板与所述第二挡板的侧面均开有螺纹孔，所述电机固接在所述洒水头的一侧侧面，所述电机的输出轴末端贯穿所述洒水头一侧侧面，且所述电机的输出杆末端固接有第一螺纹杆；所述第一螺纹杆与所述第一挡板螺纹连接，所述第一螺纹杆末端固接有第一限位板，所述第一限位板的一侧侧面固接有第二螺纹杆，且所述第二螺纹杆与所述第二挡板螺纹连接。

优选的，所述水箱固接在所述洒水车本体的上表面，且所述踏板与所述洒水车本体的后端铰链连接。

优选的，所述连接柱顶端与所述洒水车本体的下表面固接，且所述连接柱底端与所述洒水头上表面固接。

优选的，所述洒水头的一侧侧面固接有进水口，所述进水口与所述洒水腔内部相互连通，且所述进水口通过所述连接管与所述水箱相互连通。

优选的，所述洒水头的内部设有洒水腔，且所述洒水头的一侧侧面开有洒水孔。

优选的，所述第一螺纹杆与所述第二螺纹杆的螺纹方向相反，且所述第二螺纹杆末端与所述洒水腔内侧壁转动连接。

本实用新型的有益效果是：