[实用新型]45°直角应变花有效
申请号: | 201920893422.4 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN210400674U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 关淑萍;李江林;崔芳 | 申请(专利权)人: | 浙江华东工程安全技术有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 311122 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 45 直角 应变 | ||
本实用新型涉及一种45°直角应变花。本实用新型的目的是提供一种45°直角应变花,以准确、有效的获取检查井混凝土垫层主应力信息。本实用新型的技术方案是:一种45°直角应变花,其特征在于:具有一个基座、三根连接杆和三支应变计,三根连接杆共同接于所述基座上,连接杆之间间隔45°分布,所述连接杆的一端连接基座,连接杆的另一端对应连接一支应变计,三支所述应变计之间经光纤电缆线串联本实用新型适用于城市道路检查井混凝土垫层主应力测试/长期监测。
技术领域
本实用新型涉及一种45°直角应变花。适用于城市道路检查井混凝土垫层主应力测试/长期监测。
背景技术
检查井是市政管道工程的重要组成部分,主要功能是提供管线运行检查和疏浚的操作空间,在管网中发挥着重要的作用。设置在路面的检查井主要有给水、排水、电力、电讯等管线检查井,分布在机动车道、非机动车道和人行道上,受车辆超载行驶、材料强度不足、施工质量欠佳等多方面原因影响,各城市的检查井病害发生率均较高,是路面养护工作中的“顽疾”。
检查井一般由基础、井室、井筒、井圈、井座和井盖等组成,要求井口与周围路面齐平,以保证井周路面平整和行车的舒适安全。由于道路检查井及井周路面承受车辆行驶的冲击荷载,往往最早出现病害或遭到破坏,主要包括井周路面开裂、破损或沉陷,检查井沉陷或凸起,井盖下沉、破损或推移等病害。
城市道路检查井病害原因非常复杂,分析认为检查井破坏主要是由于结构性原因、施工原因、材料和地质等方面原因。其中:
1)结构性原因主要是由于道路中检查井的特殊结构形式所引起的检查井的病害,主要表现为刚度不同造成的沉降差异、地基承载能力差异造成沉降差异、荷载传递方式的不同、附加冲击的影响等;
2)检查井的施工不当引起的病害主要是由于检查井周边土体回填不密实、回填土不符合质量要求、检查井盖下混凝土垫层破碎等原因。由于高程调整的需要,在检查井盖与井筒之间一般都设有混凝土垫层(或称找平层),而常常出现的情况是铸铁井盖支座下部混凝土找平层强度偏低,在较大荷载作用下破碎,混凝土被挤出,造成检查井盖整体下沉。
一般情况下,检查井病害是以上多种原因共同作用的结果。因此,采用一种切实、有效的方法测试或监测检查井混凝土垫层主应力水平十分必要。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种45°直角应变花,以准确、有效的获取检查井混凝土垫层主应力信息。
本实用新型所采用的技术方案是:一种45°直角应变花,其特征在于:具有一个基座、三根连接杆和三支应变计,三根连接杆共同接于所述基座上,连接杆之间间隔45°分布,所述连接杆的一端连接基座,连接杆的另一端对应连接一支应变计,三支所述应变计之间经光纤电缆线串联。
所述基座上对应每根所述连接杆制有与相应连接杆垂直的安装端面。
所述基座上对应所述连接杆制有螺孔Ⅰ,所述应变计上对应所述连接杆制有螺孔Ⅱ,连接杆两端分别螺纹连接基座上的螺孔Ⅰ和应变计上的螺孔Ⅱ。
该应变花的主应力计算方法如下:
式中:σ1、σ2-测点主应力;
τmax-测点最大剪力;
-主应力方向角;
E-被测物体的弹性模量;
ν-被测物体的泊松比;
A、B、C-应变花的计算参数,
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