[实用新型]一种轮对压装退卸机压头装置

说明书

本实用新型公开了一种轮对压装退卸机压头装置，涉及压头装置，所述的压头装置是一副摆动加长压头，设在压装油缸的外套上，其压头由一副开合件构成，开合件与机架立柱间设有开合油缸，压头压板形为轴瓦两片对称。本实用新型的有益效果是：通过摆动压头的开合，方便轮对进出机，工作时避免干涉碰撞，力避事故和损失，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车车辆装备机械，特别是涉及一种轮对压装退卸机压头装置。

背景技术

随着轨道交通事业的快速发展，导致车轮轮对的设计不断更新，其组装拆卸等有了更高的要求，进而也使得相应的装备机械不断跟进创新。目前相应的压装机和退卸机有多种形式，其中一种是在压装油缸前固装压装压头，这种压头是中空的，压装轮饼时车轴可以进入其中，在压头和油缸的配合下，将轮饼压上车轴。这种压头虽然很方便压装轮对，但由于自身长度和重量的原因，悬用时间一长，头部会下垂，必须定期校正，且由于两头都设有压头并相对伸展，使得机架必然加长，操作时轮对进出颇有顾忌，力避碰撞或事故。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种轮对压装退卸机压头装置，它是在压装油缸前装有摆动加长压头，方便轮对进出机，提高工作效率。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种轮对压装退卸机压头装置，涉及压头装置，其特征是：所述的压头装置是一副摆动加长压头，设在压装油缸的外套上，其压头由一副开合件构成，开合件与机架立柱间设有开合油缸，压头压板形为轴瓦两片对称。

本实用新型的有益效果是：通过摆动压头的开合，方便轮对进出机，工作时避免干涉碰撞，力避事故和损失，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构主视图。

图2是本实用新型开合件立体图。

图3是本实用新型开合件主视图。

图4是本实用新型开合件侧视图。

图中，1机架，11机架立柱，12机架横梁；2压装油缸，21压装油缸外套；3压头装置，31开合件，311压头压板，32开合油缸；4轮对。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1和图4所示，本实用新型公开了一种轮对压装退卸机压头装置，涉及压头装置3，所述的压头装置是一副摆动加长压头，设在压装油缸2的外套21上，其压头由一副开合件31构成，开合件与机架立柱11间设有开合油缸32，压头压板311形为轴瓦两片对称。

本实用新型工作时，其轮对可通过小车送进，摆动加长压头通过开合油缸将一副开合件张开，轮对进入机内，两头顶尖装置将车轴顶持，压装轮饼时，摆动加长压头通过开合油缸将一副开合件合拢，并与油缸配合将轮饼压装到位；退卸轮饼时，摆动加长压头保持张开状态不动。