[实用新型]一种消防车用自动翻转消防梯取放装置有效

专利信息
申请号: 201920891349.7 申请日: 2019-06-12
公开(公告)号: CN210370466U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 冷传龙 申请(专利权)人: 冷传龙
主分类号: E06C5/18 分类号: E06C5/18;A62C27/00
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 刘媛
地址: 271100 山东省莱芜市莱*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 消防车 自动 翻转 消防梯 装置
【说明书】:

本实用新型涉及消防技术领域,具体是一种消防车用自动翻转消防梯取放装置,包括车厢,所述车厢的顶部设置搭板,所述搭板的两侧设置有导向轨,左右两侧的导向轨之间架设有搭梯架,所述搭梯架的两端均安装有支杆,所述支杆上安装有滚轮,所述滚轮嵌合在相应的导向轨内,所述车厢的顶板底部架设有传动螺杆,所述搭梯架的底部安装有传动套,所述传动螺杆穿设在传动套内,所述车厢后侧安装有转向机构,所述转向机构包括支撑架,所述支撑架顶部安装有支撑板,所述支撑板的两侧与车厢之间通过支撑斜杆相连接。本实用新型便于消防梯取放作业,整体自动化程度高,作业快速,方便消防人员操作。

技术领域

本实用新型涉及消防技术领域,具体是一种消防车用自动翻转消防梯取放装置。

背景技术

消防的第一要求就是速度要快,以赢得抢险救灾的宝贵时间,从而可以减少人民生命和财产的损失。但是,现有的消防车及其装置中还有许多值得改进之处。例如:消防梯是消防车上的重要装备之一,但由于消防梯的体积相对较大,所以其在车上的安放比较难,目前情况是将消防梯放置在车厢顶上,因此,消防梯的取放都比较麻烦,甚至会延误抢救火灾的时间,造成不必要的损失。也有部分消防车采用滑动式梯架安放消防梯,但是其结构设计并不是十分合理,还是避免不了人工参与,不能完全实现自动化。

中国专利(授权公告号:CN208416438U)公布了一种消防车用自动翻转消防梯取放装置,利用可摇动杆体的摆动使直齿转动,经齿轮啮合运转,带动螺旋杆进行消防梯取放作业。但是其整体构架体积较大,会影响车辆设备的传动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防车用自动翻转消防梯取放装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种消防车用自动翻转消防梯取放装置,包括车厢,所述车厢的顶部设置搭板,所述搭板的两侧设置有导向轨,左右两侧的导向轨之间架设有搭梯架,所述搭梯架的两端均安装有支杆,所述支杆上安装有滚轮,所述滚轮嵌合在相应的导向轨内,所述车厢的顶板底部架设有传动螺杆,所述搭梯架的底部安装有螺纹套,所述传动螺杆穿设在螺纹套内,所述车厢后侧安装有转向机构,所述转向机构包括支撑架,所述支撑架顶部安装有支撑板,所述支撑板的两侧与车厢之间通过支撑斜杆相连接,所述支撑架的侧壁上安装有第一连接座,所述车厢后壁上安装有第二连接座,所述第二连接座与第一连接座之间设置有折叠连杆,所述折叠连杆的两端通过活动栓与第二连接座、第一连接座相连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述车厢的底部安装有固定架,所述固定架的底部安装有传动套,所述传动套内套设有调节螺杆,所述调节螺杆的杆端安装有从动斜齿轮,所述车厢后侧壁上安装有后置架,所述后置架上安装有调节转轴,所述调节转轴上安装有调节斜齿轮,所述从动斜齿轮与调节斜齿轮相啮合。

作为本实用新型进一步的方案:所述车厢的顶板内侧安装有限位轴承,所述传动螺杆架设安装在限位轴承之间。

作为本实用新型进一步的方案:所述车厢的顶板底部安装有电机架,所述电机架上安装有传动电机,所述传动螺杆与传动电机的驱动端相连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述后置架后侧安装有调节电机,所述调节转轴安装在调节电机的驱动端。

作为本实用新型进一步的方案:所述支撑架为真空状结构并且支撑架之间呈交错状安装有支撑架。

作为本实用新型再进一步的方案:所述车厢的顶部安装有固定架,所述固定架的底端安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底端安装有限位卡块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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