[实用新型]一种车身四门铰链拧紧装具浮动组件

说明书

本实用新型公开了一种车身四门铰链拧紧装具浮动组件，包括浮动固定板、浮动安装板和平面轴承；所述浮动固定板上开设有第一嵌设槽，所述平面轴承设置于所述第一嵌设槽内，所述平面轴承与所述浮动安装板通过轴连接。本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件的浮动安装板可以对蓄电池扳手进行浮动调节，可保证螺钉预定拧紧扭矩，利于对铰链进行自动拧紧操作，进而实现螺钉的同步拧紧操作，减少人工操作，提高装配效率。本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件具有结构简单、浮动调节方便、装配效率高等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备领域，特别是涉及一种车身四门铰链拧紧装具浮动组件。

背景技术

我国是一个汽车制造业大国，各汽车主机厂焊装车间白车身各分总成、总成合拼主线均能实现全自动化无人生产，生产节拍和质量均得以保证，焊装白车身调整线由于装配质量、整车制造尺寸误差以及工艺原因，无法实现调整线装配夹具全自动无人操作，因此，急需提高调整线的装具自动化程度，提高装配节拍和装配质量、同时减少操作人员数量，实现降低成本，高效生产的目的。

在调整线，四门铰链装配工序是必要的，对装配质量要求高。目前主机厂均采用全手动装具装配四门铰链，装配节拍均在30JPH左右，单工位单侧需要操作人员至少2人，无法满足高效降本的要求。新型半自动化四门铰链自动拧紧装具能有效解决该难题，将装配节拍提高至57JPH，单侧操作人员只需要一人，同时装配质量得到明显提升。

门铰链螺钉均为手持蓄电池扳手，无法实现螺钉的同步拧紧，对装配人员技术要求较高，螺钉预定拧紧扭矩无法保证，装配效率低。想要实现同步拧紧并提高装配效率，就需要借助自动拧紧装具，本实用新型提供一种车身四门铰链拧紧装具浮动组件。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种结构简单、浮动调节方便、装配效率高的车身四门铰链拧紧装具浮动组件。

本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件，包括浮动固定板、浮动安装板和平面轴承；

所述浮动固定板上开设有第一嵌设槽，所述平面轴承设置于所述第一嵌设槽内，所述平面轴承与所述浮动安装板通过轴连接。

本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件的浮动安装板可以对蓄电池扳手进行浮动调节，可保证螺钉预定拧紧扭矩，利于对铰链进行自动拧紧操作，进而实现螺钉的同步拧紧操作，减少人工操作，提高装配效率。

进一步优选地，所述车身四门铰链拧紧装具浮动组件还包括球面压块和球头柱塞；

所述浮动固定板上开设有安装孔，所述球面压块嵌设于所述安装孔内；

所述浮动安装板上还开设有第二嵌设槽，所述球头柱塞设置于所述第二嵌设槽内并可伸至所述球面压块。

进一步优选地，所述车身四门铰链拧紧装具浮动组件还包括直线轴承和弹簧；

所述直线轴承上套设有所述弹簧，所述直线轴承垂直固定于所述浮动安装板上。

进一步优选地，所述车身四门铰链拧紧装具浮动组件还包括调节块；

所述调节块与所述浮动安装板连接，所述调节块可调节蓄电池扳手的位置。

进一步优选地，所述调节块为L形。

进一步优选地，所述浮动固定板为长方形。

相对于现有技术，本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件的浮动安装板可以对蓄电池扳手进行浮动调节，可保证螺钉预定拧紧扭矩，利于对铰链进行自动拧紧操作，进而实现螺钉的同步拧紧操作，减少人工操作，提高装配效率。本实用新型的车身四门铰链拧紧装具浮动组件具有结构简单、浮动调节方便、装配效率高等特点。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。