[实用新型]具有顶置空调的车辆

说明书

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种具有顶置空调的车辆。所述具有顶置空调的车辆包括密封条，所述密封条的一端与车辆的顶面连接，所述密封条的另一端与顶置空调的底面接触，在所述顶置空调的压力下，所述密封条的另一端发生变形与所述底面形成密封面，所述具有顶置空调的车辆还包括挡风件，所述挡风件设置在所述顶面与所述底面之间，所述挡风件至少设置在所述密封条的前侧。根据本实用新型的具有顶置空调的车辆，至少在密封条的前侧设置挡风件，当风雨天气时，强风雨作用在挡风件上，避免直接作用在密封面上，造成雨水进入车内，从而提高密封结构的密封性，增加客户的满意度。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种具有顶置空调的车辆。

背景技术

车辆空调主要用于将车厢内的温度、湿度等控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境。由于空间的限制，大多在车辆上安装顶置空调，顶置空调通过车辆顶部的出风口将车内空气引入空调，通过进风口将空调吹出的空气引入车辆，从而实现车内空气的置换。为使顶置空调的工作效率更高，同时防止雨水和风沙进入车厢，在车辆顶部和顶置空调之间设置有密封结构。

现有的密封结构为密封条，密封条一端卡设在汽车顶部，密封条的另一端与顶置空调的底面接触，在顶置空调的压力作用下，密封条的另一端产生变形，并且与顶置空调底面形成密封面。当汽车高速行驶时，迎面风会在顶置空调的密封面处形成较大的风压，导致密封面处漏风，当遇到风雨天气时，较大的风压还会带动雨水进入车厢，从而破坏车内环境，引起客户的不满。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决车辆在高速行驶时较大的风压导致车顶和置顶空调之间的密封面漏风甚至漏雨的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提出了一种具有顶置空调的车辆，所述具有顶置空调的车辆包括密封条，所述密封条的一端与车辆的顶面连接，所述密封条的另一端与顶置空调的底面接触，在所述顶置空调的压力下，所述密封条的另一端发生变形与所述底面形成密封面，其特征在于，所述具有顶置空调的车辆还包括挡风件，所述挡风件设置在所述顶面与所述底面之间，所述挡风件至少设置在所述密封条的前侧。

根据本实用新型实施例的具有顶置空调的车辆，至少在密封条的前侧设置挡风件，当风雨天气时，强风雨作用在挡风件上，避免直接作用在密封面上，造成雨水进入车内，从而提高密封结构的密封性，增加客户的满意度。

另外，根据本实用新型实施例的密封结构，还可以具有如下的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述挡风件的一端与所述底面连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡风件的另一端与所述顶面之间有间隙。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡风件为刚性材料。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡风件的另一端与所述顶面连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述挡风件为可变形材料。

在本实用新型的一些实施例中，所述可变形材料为泡沫或橡胶。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型一个实施例的顶置空调的车辆整体示意图；

图2为本实用新型另一个实施例的顶置空调的车辆整体示意图。

附图中各标记表示如下：

100：车辆、200：顶置空调、1：密封条、2：车辆的顶面、3：顶置空调的底面、4：密封面、5：挡风件、6立板、7：间隙。