[实用新型]排气装置及车辆有效
| 申请号: | 201920890295.2 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN210317447U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 王威;隆永波;徐辉 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08;F01N1/08 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 李芳 |
| 地址: | 213003 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气装置 车辆 | ||
1.一种排气装置,其特征在于,包括:
排气管组,所述排气管组具有进口端和出口端,所述排气管组的出口端构造有一级膨胀腔;
消声器,所述消声器与所述排气管组的出口端相连且构造有二级膨胀腔。
2.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述排气管组内构造有排气通道,所述排气通道与所述一级膨胀腔连通,所述一级膨胀腔的最小横截面积大于所述排气通道的最大横截面积。
3.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述排气管组内构造有排气通道,所述排气通道与所述一级膨胀腔连通,所述一级膨胀腔的轴向垂直于所述排气通道的轴向。
4.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,还包括:
净化装置,所述排气管组的出口端通过所述净化装置与所述消声器相连。
5.根据权利要求4所述的排气装置,其特征在于,所述净化装置为三元催化器。
6.根据权利要求5所述的排气装置,其特征在于,还包括:
加强板,所述加强板分别与所述排气管组和所述消声器相连且位于所述三元催化器的外侧。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的排气装置,其特征在于,所述排气管组包括:
第一排气管,所述第一排气管具有第一对接部且所述第一对接部构造有第一对接槽;
第二排气管,所述第二排气管具有第二对接部且所述第二对接部构造有第二对接槽;
转接部,所述转接部配合于所述第一对接槽和所述第二对接槽,以使所述第一排气管和所述第二排气管对接;
其中,所述进口端设于所述第一排气管,所述出口端和所述一级膨胀腔设于所述第二排气管。
8.根据权利要求7所述的排气装置,其特征在于,所述转接部为球形套且夹设在所述第一对接槽与所述第二对接槽之间,所述第一对接槽与所述第二对接槽均与所述转接部的形状相适配;
其中,所述第一对接部和所述第二对接部均相对所述转接部位置可调节地设置。
9.根据权利要求8所述的排气装置,其特征在于,所述转接部为柔性件,所述转接部设有中心通孔,所述第一排气管和所述第二排气管中的至少之一穿设于所述中心通孔。
10.根据权利要求7所述的排气装置,其特征在于,所述第一排气管与所述第二排气管之间柔性连接。
11.根据权利要求10所述的排气装置,其特征在于,所述第一排气管的第一对接部和所述第二排气管的第二对接部通过紧固件相连,所述紧固件上套设有弹性件,所述弹性件被压缩在所述紧固件与所述第一对接部之间和/或所述紧固件与所述第二对接部之间。
12.根据权利要求11所述的排气装置,其特征在于,所述紧固件包括螺栓和配合在其上的螺母,所述螺栓具有螺帽和限位台阶,所述螺母和所述限位台阶夹持所述第一对接部和所述第二对接部中的一个,所述弹性件被压缩在所述第一对接部和所述第二对接部中的另一个与所述螺帽之间。
13.根据权利要求1-6中任一项所述的排气装置,其特征在于,所述消声器适于与车架柔性连接。
14.根据权利要求13所述的排气装置,其特征在于,所述消声器设有摇臂支架,所述摇臂支架设有一端与其可枢转相连的转接摇臂,所述转接摇臂的另一端可枢转地连接有适于与所述车架安装的车架安装架。
15.根据权利要求13所述的排气装置,其特征在于,所述消声器设有挂钩安装套,所述挂钩安装套设有一端与其可枢转配合的挂钩,所述挂钩的另一端可枢转地连接有适于与所述车架安装的车架安装套。
16.一种车辆,其特征在于,包括:
发动机;
根据权利要求1-15中任一项所述的排气装置,所述排气管组的进口端与所述发动机相连。
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