[实用新型]空气滤清器及具有其的全地形车

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器及具有其的全地形车，所述空气滤清器包括：壳体，所述壳体设有进口和出口，所述壳体内构造有第一插装结构；滤芯，所述滤芯设于所述壳体内且对所述进口和所述出口之间的流体进行过滤，所述滤芯的一端配合于所述第一插装结构；旋盖，所述壳体设有供所述滤芯进出所述壳体的滤芯装配口，所述旋盖旋合于所述壳体且封盖所述滤芯装配口，所述旋盖构造有第二插装结构，所述滤芯的另一端配合于所述第二插装结构。根据本实用新型实施例的空气滤清器具有滤芯拆卸方便、维修保养的时间成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种空气滤清器和具有所述空气滤清器的全地形车。

背景技术

相关技术中的全地形车，在发动机的进气端设置有空气滤清器，长时间工作后，需要对空气滤清器内的滤芯进行清洗或保养。空气滤清器通常具有上下分布或左右分布的两个外盖，且滤芯与发动机的进气管相连，例如通过抱箍相连，这样在更换滤芯时，需要拆卸两个外盖，并将滤芯与发动机的进气管进行拆卸，操作十分麻烦，且需要使用辅助工具，导致空气滤清器维修保养的时间成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种空气滤清器，该空气滤清器具有滤芯拆卸方便、维修保养的时间成本低等优点。

本实用新型还提出一种具有所述空气滤清器的全地形车。

根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种空气滤清器，所述空气滤清器包括：壳体，所述壳体设有进口和出口，所述壳体内构造有第一插装结构；滤芯，所述滤芯设于所述壳体内且对所述进口和所述出口之间的流体进行过滤，所述滤芯的一端配合于所述第一插装结构；旋盖，所述壳体设有供所述滤芯进出所述壳体的滤芯装配口，所述旋盖旋合于所述壳体且封盖所述滤芯装配口，所述旋盖构造有第二插装结构，所述滤芯的另一端配合于所述第二插装结构。

根据本实用新型实施例的空气滤清器具有滤芯拆卸方便、维修保养的时间成本低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一插装结构为围绕所述出口的锥形插槽，所述滤芯的所述一端具有锥形插头，所述锥形插头配合于所述锥形插槽。

进一步地，所述壳体构造有出口接头，所述出口接头具有头部、根部及位于所述头部和根部之间的台阶部，所述根部具有向所述壳体内凹陷的凹部，所述锥形插槽形成于所述根部，所述出口形成于所述头部。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第二插装结构为向所述壳体的内部凹陷的沉台，所述滤芯的所述另一端具有端板且所述端板具有环形筋，所述沉台配合于所述环形筋围成的凹槽内。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述壳体设有围绕所述滤芯装配口延伸的第一卡筋且所述第一卡筋设有缺口，所述旋盖设有第二卡筋，所述第二卡筋由所述缺口进入滤芯装配口后通过所述旋盖的旋转而卡合于所述第一卡筋的内侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述旋盖与所述壳体螺纹连接。

进一步地，所述壳体的外表面设有围绕所述旋盖设置的限位环。

根据本实用新型的一些具体示例，所述空气滤清器还包括：海绵泡沫层，所述海绵泡沫层设于所述壳体内，所述海绵泡沫层沿所述滤芯的周向围绕所述滤芯且对所述进口和所述滤芯之间的流体进行过滤。

根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种全地形车，所述全地形车包括：车架；发动机，所述发动机安装于所述车架；根据本实用新型的第一方面的实施例所述的空气滤清器，所述空气滤清器安装于所述车架且所述出口与所述发动机相连。

根据本实用新型实施例的全地形车，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的空气滤清器，具有维修保养的时间成本低等优点。