[实用新型]一种永磁电机对转式吊舱推进器

说明书

本实用新型公开了一种永磁电机对转式吊舱推进器，具体涉及推进装置技术领域，包括吊舱壳体，所述吊舱壳体底部设有推进模块，所述吊舱壳体顶部设有转向模块，所述推进模块包括密封壳体，所述密封壳体一端设有第一螺旋桨，所述密封壳体另一端设有第二螺旋桨，所述密封壳体内部固定连接有两个对称分布的永磁电机。本实用新型通过在同一轴线上布置两个永磁双向电机，且旋向相反，在运行过程中后侧螺旋桨可以有效吸收前螺旋桨尾流涡动能量，转化为额外推进动力，大大提升节能效果，回转机构可360°任意方向旋转，集推进和操舵功能与一体，操作性能灵活可靠、方便快捷，可作为船舶主、辅推进系统和动力定位系统来使用。

技术领域

本实用新型涉及推进装置技术领域，更具体地说，本实用涉及一种永磁电机对转式吊舱推进器。

背景技术

目前推进器是船舶动力设备中的重要部件，吊舱式推进器已广泛应用于潜水作业供应船、石油钻井平台、补给船、穿梭油轮及滚装船、破冰船及部分军船。

推进器在实际应用中由于推动力不足容易发生故障，不方便使用，而且不便于实现转向，定位和观测极为不便。

因此发明一种永磁电机对转式吊舱推进器来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种永磁电机对转式吊舱推进器，通过在同一轴线上布置两个永磁双向电机，且旋向相反，在运行过程中后侧螺旋桨可以有效吸收前螺旋桨尾流涡动能量，转化为额外推进动力，大大提升节能效果，回转机构可360°任意方向旋转，集推进和操舵功能与一体，操作性能灵活可靠、方便快捷，可作为船舶主、辅推进系统和动力定位系统来使用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种永磁电机对转式吊舱推进器，包括吊舱壳体，所述吊舱壳体底部设有推进模块，所述吊舱壳体顶部设有转向模块，所述推进模块包括密封壳体，所述密封壳体内部固定连接有两个对称分布的永磁电机，两个永磁电机的输出轴均传动连接有对应的螺旋桨轴，两螺旋桨轴分别驱动对应的第一螺旋桨和第二螺旋桨，前述第一螺旋桨和第二螺旋桨分别设置在密封壳体的两端；两个永磁电机之间设有推力轴承组件，且两螺旋桨轴套装在推力轴承组件的两端；

所述转向模块包括转舵机构和滑环，所述转舵机构和滑环均设于前述吊舱壳体的顶部。

在一个优选地实施方式中，所述螺旋桨轴与密封壳体的连接处设有密封组件，所述密封组件由多个密封圈组成，多个所述密封圈均匀套接在螺旋桨轴外侧。

在一个优选地实施方式中，所述密封组件一侧设有径向轴承组件，所述径向轴承组件由多个轴承组成，均匀套接在螺旋桨轴外侧，且轴承与密封壳体内壁固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述第一螺旋桨和二螺旋桨分别与两个螺旋桨轴固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述推力轴承组件包括双头卡套，所述双头卡套分别与两个螺旋桨轴相匹配，且双头卡套与螺旋桨轴的连接处设有轴承。

在一个优选地实施方式中，所述滑环包括电刷、配油器和壳体，电刷用于为推进器水下模块提供监控信号和永磁电机需要的电能；配油器用于提供润滑油和压缩空气流体。

在一个优选地实施方式中，所述第一螺旋桨与第二螺旋桨同轴分布，所述第一螺旋桨直径小于第二螺旋桨直径，所述第一螺旋桨与第二螺旋桨反向设置。

在一个优选地实施方式中，所述密封壳体设置为梭状，所述滑环底部设有引导通孔，所述引导通孔内设有电源线和输送管道。

在一个优选地实施方式中，所述的转舵机构包括变频电机、行星齿轮箱和回转支撑板；前述回转支撑板固定连接在吊舱壳体顶部，所述回转支撑板的上方固定有滑环和变频电机，变频电机位于滑环的两侧，前述变频电机和回转支撑板之间设有行星齿轮箱。

本实用新型的技术效果和优点：