[实用新型]一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装有效
申请号: | 201920888051.0 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210081087U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 赵卫刚 | 申请(专利权)人: | 青岛祥睿福精工科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 李帆 |
地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 组装 轮胎 翻转 工装 | ||
1.一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,包括水平台(1),其特征在于,所述水平台(1)的上端面中心位置开设有凹槽,凹槽内底面通过螺钉固定连接有液压缸(2),所述液压缸(2)的输出端通过螺钉固定连接有放置台(3),放置台(3)的上端面中心位置通过螺纹连接有轴套(4),所述水平台(1)的上端面两侧均通过螺钉固定连接有支撑板(5),两块所述支撑板(5)相靠近一侧内壁中部通过滚动轴承转动连接有固定轴(6),其中一块所述支撑板(5)的外侧壁通过螺钉固定连接有水平板(7),所述水平板(7)的上端面通过螺钉固定连接有伺服电机(8),靠近伺服电机(8)一侧所述固定轴穿过支撑板(5)并通过联轴器连接在伺服电机(8)的输出轴上,所述固定轴(6)的上下两端均设有固定块(9),且固定块(9)通过螺钉固定在支撑板(5)的侧壁上,所述固定块(9)靠近固定轴(6)一侧端面均通过螺钉固定连接有气压缸一(10),气压缸一(10)的输出端均通过螺钉固定连接有压块一(11),两根所述固定轴(6)之间通过螺栓固定连接有翻转装置,翻转装置包括翻转箱体(12),翻转箱体(12)上下两端贯通,所述翻转箱体(12)的上下两端内壁均通过螺钉固定连接有安装环(13),两个安装环(13)想靠近的一侧面通过螺钉固定连接有气压缸二(14),气压缸二(14)的输出端均固定连接有挡块(15),所述翻转箱体(12)内壁中部通过螺钉固定连接有圆柱桶(16),圆柱桶(16)内均滑动连接有压块二(17),所述压块二(17)的一端与圆柱桶(16)底面之间均固定连接有弹簧(18),压块二(17)之间设有轮胎(19),轮胎(19)的上下两端均与挡块(15)贴合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,其特征在于,两块所述支撑板(5)的上端通过螺钉固定连接有安装板(20),安装板(20)下端面中心位置安装有LED灯(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,其特征在于,同侧两个所述压块一(11)相靠近的一侧均设为圆弧状,且在压块一(11)的外壁均固定有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,其特征在于,所述气压缸二(14)设有多个并均匀分布在两个所述安装环(13)相靠近一侧端面位置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,其特征在于,所述圆柱桶(16)设有多个并均匀分布在翻转箱体(12)内壁中部位置,压块二(17)的上下端均设有圆弧过渡。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎组装用轮胎翻转工装,其特征在于,所述放置台(3)的直径小于轮胎(19)的直径。
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