[实用新型]电子调速器及无人机

说明书

本申请公开了一种电子调速器及无人机，包括第一壳体、第二壳体和电路板，所述电路板设于所述第一壳体与所述第二壳体形成的容腔内，所述电路板上设有功率管，所述功率管与所述第二壳体之间设有导热结构，所述导热结构分别与所述功率管和所述第二壳体紧密贴合，所述第二壳体的背面设有散热结构。功率管热量通过紧贴其设置的导热结构导出，传导至与导热结构紧贴的第二壳体内表面，一方面能够增加导热路径的截面积，另一方面解决装配间隙的问题，从而有效提高结构散热效率。

技术领域

本实用新型一般涉及无人机技术领域，具体涉及一种电子调速器及无人机。

背景技术

目前多旋翼无人机多使用无刷电机作为无人机动力来源，无刷电机需要无刷电子调速器进行控制来实现多旋翼无人机的各种飞行机动。物流无人机为提高效率与经济性，对机载设备的重量更为敏感，因此要求无人机上搭载的电调重量尽可能轻，同时由于飞行时大电流通过电调，要求电调有很好的散热性能，同时具备一定的防护性能。

电子调速器一般包括电路板、上壳和下壳，下壳承担主要散热功能，理想的散热途径是发热元件与下壳内表面直接接触，将热量直接传导到下壳上，从而达到散热的效果。但由于结构组装工艺流程中尺寸精度的限制，电子调速器安装完成后无法保证发热元件表面与下壳内表面紧密贴合，中间往往留有空隙，且空隙距离不定，导致下壳散热能力有限；另外功率管上表面面积较小，造成导热路径面积较小，导致装置散热效率较差。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种电子调速器及无人机。

为了克服现有技术的不足，本实用新型所提供的技术方案是：

第一方面，本实用新型提供一种电子调速器，其特殊之处在于，包括第一壳体、第二壳体和电路板，所述第二壳体设于所述第一壳体上，所述电路板设于所述第一壳体与所述第二壳体形成的容腔内，所述电路板上设有功率管，所述功率管与所述第二壳体之间设有导热结构，所述导热结构分别与所述功率管和所述第二壳体紧密贴合，所述第二壳体的背面设有散热结构。

进一步地，所述导热结构包括导热铜片和导热硅脂，所述导热铜片设于所述功率管上，所述导热硅脂填充于所述导热铜片的端面与所述第二壳体的内壁之间。

进一步地，所述导热铜片一端设于所述功率管的端面上，另一端由所述功率管的端面延伸并弯折至所述功率管的侧面，与所述电路板固定连接。

进一步地，所述散热结构包括多个散热翅片，所述多个散热翅片呈等距阵列排布。

进一步地，电子调速器还包括电容、导线和密封圈，所述密封圈上同时设有电容出口和导线出口，所述电容和所述导线分别穿出所述电容出口和所述导线出口，所述密封圈设于所述第一壳体与第二壳体的连接处。

进一步地，所述第一壳体与所述第二壳体以搭接的方式扣紧，所述第一壳体的配合处设有凹槽和/或凸起，所述第二壳体的配合处设有凸起和/或凹槽，所述凸起伸入所述凹槽内。

进一步地，所述第一壳体与所述第二壳体的搭接缝隙处设有防水密封结构。

进一步地，所述防水密封结构包括设于所述搭接缝隙处的防水密封贴纸。

进一步地，所述第一壳体和所述第二壳体均采用铝合金材质制成。

第二方面，本实用新型提供一种无人机，其特殊之处在于，包括上面所述的电子调速器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：