[实用新型]一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置有效
申请号: | 201920887350.2 | 申请日: | 2019-06-13 |
公开(公告)号: | CN210214665U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 刘建国;董育明;刘新奇;温悦;王健楠;范志军;董波 | 申请(专利权)人: | 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司 |
主分类号: | B66F5/02 | 分类号: | B66F5/02 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 耿猛 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 轨道 系统 部件 装配 辅助 装置 | ||
本实用新型公开了一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置,该装置包括车体,所述车体包括顶板以及底板,所述底板下部设置有主轴,所述主轴两端分别设置有车轮组件;刚性顶举组件,所述刚性顶举组件包括的底座与所述底板相连,所述刚性顶举组件包括的伸缩杆穿过所述顶板上部的通孔延伸至所述车体外部;所述刚性顶举组件用于实现对托举的主动轨高度的调节。该装置结构简单合理,安装使用方便。装配时将转辙机构组成置于两该装置上用千斤顶顶起,牵引滑车至道岔梁内,降下滑车上的千斤顶使转辙机构位置正确。该装置在装配空间无法使用起重设备的情况下可自由调节起升高度,并利用滑车横向移动,灵活方便,使转辙机构安装顺利完成。
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别是涉及一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置。
背景技术
悬挂式空轨道岔转动轨分为主动轨和随动尖轨(以下简称其“主动轨组件”),通常这两部分的连接采用刚性约束铰连接,组件重量达6-7吨,道岔梁结构所限,主动轨组件组装时只能从梁口送入。由于梁内无法使用起重装置将主动轨组件吊起并送入,因此需要使用专用装置将主动轨组件托举送入完成组装。
实用新型内容
本实用新型提供了一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置。
本实用新型提供了如下方案:
一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置,包括:
车体,所述车体包括顶板以及底板,所述底板下部设置有主轴,所述主轴两端分别设置有车轮组件;
刚性顶举组件,所述刚性顶举组件包括的底座与所述底板相连,所述刚性顶举组件包括的伸缩杆穿过所述顶板上部的通孔延伸至所述车体外部;所述刚性顶举组件用于实现对托举的主动轨高度的调节。
优选地:所述刚性顶举组件为千斤顶。
优选地:所述底板上设置有支堆,所述千斤顶位于所述支堆上部。
优选地:所述车轮组件包括与所述主轴相连的轴承以及与所述轴承相连的车轮。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:
通过本实用新型,可以实现一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置,在一种实现方式下,该装置可以包括车体,所述车体包括顶板以及底板,所述底板下部设置有主轴,所述主轴两端分别设置有车轮组件;刚性顶举组件,所述刚性顶举组件包括的底座与所述底板相连,所述刚性顶举组件包括的伸缩杆穿过所述顶板上部的通孔延伸至所述车体外部;所述刚性顶举组件用于实现对托举的主动轨高度的调节。该装置结构简单合理,安装使用方便。装配时将转辙机构组成置于两该装置上用千斤顶顶起,牵引滑车至道岔梁内,降下滑车上的千斤顶使转辙机构位置正确。该装置在装配空间无法使用起重设备的情况下可自由调节起升高度,并利用滑车横向移动,灵活方便,使转辙机构安装顺利完成。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种悬挂式空轨道岔系统部件装配用辅助装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的所述装置的托举运输示意图。
图中:车体1、顶板2、底板3、主轴4、刚性顶举组件5、支堆6、轴承7、车轮8。
具体实施方式
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