[实用新型]一种电驱压裂供电半挂车有效
| 申请号: | 201920886605.3 | 申请日: | 2019-06-13 | 
| 公开(公告)号: | CN210139911U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 | 
| 发明(设计)人: | 崔树桢;张日奎;刘东 | 申请(专利权)人: | 烟台杰瑞石油装备技术有限公司 | 
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P3/00;H02B1/52 | 
| 代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 | 
| 地址: | 264003 山*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电驱压裂 供电 半挂车 | ||
1.一种电驱压裂供电半挂车,包括半挂车体,高压开关,变压器,整流单元和逆变单元,其特征在于:所述高压开关,变压器和整流单元集成在半挂车体上,所述高压开关为1个,变压器为1个,整流单元包括高压整流单元和低压整流单元,高压开关用于控制变压器,变压器的高压侧与高压整流单元连接,变压器的低压侧与低压整流单元连接,1个变压器同时驱动高压整流单元和低压整流单元;所述逆变单元有多个,逆变单元包括高压逆变单元和低压逆变单元,高压整流单元驱动高压逆变单元,低压整流单元驱动低压逆变单元。
2.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:所述变压器为多绕组变压器。
3.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:所述变压器功率在10MVA以上。
4.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:所述高压整流单元电压在3000VDC以上。
5.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:所述逆变单元为舱体式结构,内有2套逆变器,2套逆变器分别驱动2台电动机工作。
6.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:整流单元与逆变单元通过共直流母线来连接,共直流母线可以分别驱动多个高压逆变单元和多个低压逆变单元。
7.根据权利要求1所述的电驱压裂供电半挂车,其特征在于:所述整流单元设在供电半挂车体的鹅颈上。
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